722條坑,
單坑黎架...
在各大巴士迷討論區上，經常會看到有巴士迷流傳當局批准開辦新巴士路線與否，與巴士總站剩餘車坑是否足夠有著必然關係。
事實上，在現行機制下，專營巴士路線開辦與否，基本上並非受制於巴士總站空間，而是取決於乘客對新服務的需求。現時，各專營巴士公司每年均會向運輸署提交開辦新路線及調整服務等建議，以配合乘客需求。在接獲建議後，運輸署會考慮人口及乘客需求的轉變和基建發展等因素，並參考《巴士路線計劃中有關改善及減少服務的指引》，在聽取所屬區議會意見後施行。
在某些情況下，若個別巴士總站停車灣已全數被現有路線使用，但該處仍有開設新路線或加密班次的實際需要，運輸署與專營巴士公司會以滿足乘客需求為大前提作出相應措施，例如安排兩條或多條班次較疏的路線共用停車灣、在總站附近道路增設上落客灣位、將新路線總站設於區內其他巴士總站，或以循環線形式營辦合適路線，以善用巴士總站空間及滿足乘客需求。https://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%B8%BD%E7%AB%99 本帖最後由 brianso198 於 2018-12-1 16:35 編輯
99MAN 發表於 2018-11-30 22:22
https://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%B8%BD%E7%AB%99
單坑點擺哂722/18P?
722朝早一個耀東總站12.8上緊半車客隊尾已經去到坑尾果隻...
brianso198 發表於 2018-12-1 16:32
單坑點擺哂722/18P?
722朝早一個耀東總站12.8上緊半車客隊尾已經去到坑尾果隻...
第一：18P與722耀東至中環段與722重疊，可分流部分乘客（你可以當佢722延長至堅尼地城版本）。
第二：若18P可以全日（運吉批quota），可以將606A、77、99、110、606等踢哂出小巴站埋站。
99MAN 發表於 2018-12-1 17:03
第一：18P與722耀東至中環段與722重疊，可分流部分乘客（你可以當佢722延長至堅尼地城版本）。
第二：若1 ...
606A調去小巴坑,笑了
紅 van 太古、鰂魚涌只巿晨早同夜晚會去西區
日頭通常只去灣仔
雖然有啲車晌怡和街會轉成落西區
但車費係計兩程
貴又唔快
最後就係落鐵算數
18 係冇可能返轉頭的，算吧啦 要搞就應該要由5X開始搞
不少西區人都嫌往sogo太慢
18P又只能刷銅鑼灣邊（避風塘;P）
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