Edward_Chan 發表於 2018-12-22 22:41
咁做要拉另一條N線行荔景
完全無代替品肯定比荔景區佬反對
當年話要取消N237係冇話增設其他通霄線, 求其話叫人搭的士都夠膽上RDP, 只不過到最後減班了事, 咁依家荔景山又唔係冇客, 長安/長亨兜成咁都係要焗搭, 拉其他線入荔景山又會比其他人反對, 除非真係好客到拆線(但通霄線都幾難好客), 到頭來應該都係繼續焗兜
本帖最後由 KU1143 於 2018-12-25 12:41 編輯
https://www.youtube.com/watch?v=GYRn0tsj_R4
乜N243係循環線可以去返機鐵站?
扣返開頭果3分鐘,去到尾站要成27分鐘.....(司機行錯入左碼頭?,康祥樓個站又停左兩次)
不如248M,249M延長算數啦
估唔到頭車開0110 未開249m尾車下竟然有傻仔比$6.7環島遊係山上落車而唔係搭架4蚊嘅直線
KU1143 發表於 2018-12-25 12:31
https://www.youtube.com/watch?v=GYRn0tsj_R4
乜N243係循環線可以去返機鐵站?
248M 已過尾車
KU1143 發表於 2018-12-25 12:31
https://www.youtube.com/watch?v=GYRn0tsj_R4
乜N243係循環線可以去返機鐵站?
我搭過幾次0050/0110既N241都會有人未過青衣南橋前就落車, 仲識得拍多次卡回水, 另外41/42C/49X等尾車應該差唔多一點前後出現
shakugan2005 發表於 2018-12-25 14:13
我搭過幾次0050/0110既N241都會有人未過青衣南橋前就落車, 仲識得拍多次卡回水, 另外41/42C/49X等尾車應 ...
有N243的日子,243M尾車大多數會延長至0120,而42M更延長至0130
根據ETA 預計243M 0120尾車0138到長安,42M 0130尾車 0146到長安
當佢夜晚行快左0133(243M)/0141(42M)到長安
即是假日直到1點半甚至1點8,1點9都仲有平車上返山
無需搭貴價N241,N243
KU1143 發表於 2018-12-25 12:31
https://www.youtube.com/watch?v=GYRn0tsj_R4
乜N243係循環線可以去返機鐵站?
諗都諗到 N248 N249 分番開啦
咪就係因為狗巴唔想揾咁多個司機開囉...
KU1143 發表於 2018-12-25 12:31
https://www.youtube.com/watch?v=GYRn0tsj_R4
乜N243係循環線可以去返機鐵站?
可能係個卡佬拍嘅片？部車喺青桃樓停咗一段時間，相信應該有清客
KU1143 發表於 2018-12-25 12:31
https://www.youtube.com/watch?v=GYRn0tsj_R4
乜N243係循環線可以去返機鐵站?
N243應該係唔可以返機鐵站的﹐不過司機可能預左去到長青就應該會落晒﹐無去檢查車廂就返回機鐵站﹐所以就影埋設機鐵站點行。
(希望唔係車長故意容許巴士愛好者跟車拍攝啦)
片我就無認真去睇啦﹐不過唔係熟客(即係一家大細出去玩)﹐好多時都係見車就上﹐唔會先去睇下平時的日間服務尾車是否已經開出的。
RE508@41 發表於 2018-12-25 19:15
可能係個卡佬拍嘅片？部車喺青桃樓停咗一段時間，相信應該有清客
拍攝角度係上層﹐照計司機set cam都唔會放上層掛;P
KU1143 發表於 2018-12-25 18:40
有N243的日子,243M尾車大多數會延長至0120,而42M更延長至0130
根據ETA 預計243M 0120尾車0138到長安,42M 0 ...
如果心水清﹐或者之前有做功課睇下不同車站的尾車係幾點到青衣不同位置(主要係長安)﹐就唔會有人上頭幾班N243;P
坐的頭幾班﹐除左巴士愛好者之外﹐多數都係平時唔去夜街的人﹐或者一家大細唔想吹風等車/玩到攰﹐於是就見車就上。
平時去開夜街/工作夜收工﹐神早知道不同巴士線的尾車時間﹐自然識得坐平車啦。;P