Lyt_Kondisc 發表於 2018-12-10 19:43
請問可唔可以優先處理HOM以南嘅側線先，以令DIH至HOM一段都可以提早通車？
又或者能否借出4號月台給馬鐵停靠，然後開出又交給東鐵停靠，如此類推
本帖最後由 eternalflame 於 2018-12-10 23:05 編輯
Lyt_Kondisc 發表於 2018-12-10 19:43
請問可唔可以優先處理HOM以南嘅側線先，以令DIH至HOM一段都可以提早通車？
個條側線本來係緊急收發列車用途
非用作列車調頭用途
列車只能用低速駛入同駛出
勉強使用會影響班次
亦會阻礙列車停放處出車
https://img.eservice-hk.net/upload/2018/12/10/230427_edaa2af7397b4c20273e9ed120fd83bb.jpg
ryumew 發表於 2018-12-10 20:49
又或者能否借出4號月台給馬鐵停靠，然後開出又交給東鐵停靠，如此類推
乜紅磡站北面有軌道相通咩？
信號系統呢？
呢一條係何文田側線？
Lyt_Kondisc 發表於 2018-12-11 09:44
呢一條係何文田側線？
這是渡線 (crossing)，非側線 (siding)
tonyng 發表於 2018-12-11 09:47
這是渡線 (crossing)，非側線 (siding)
請問兩者有咩分別？
呢兩種路軌係唔係都可以用作掉頭？
Lyt_Kondisc 發表於 2018-12-11 09:58
請問兩者有咩分別？
呢兩種路軌係唔係都可以用作掉頭？
Crossing
https://en.wikipedia.org/wiki/Railroad_switch#Crossover
Siding
https://en.wikipedia.org/wiki/Siding_(rail)
eternalflame 發表於 2018-12-10 21:47
個條側線本來係緊急收發列車用途
非用作列車調頭用途
列車只能用低速駛入同駛出
如果用低速係紅磡轉換列車行駛方向, 之後o既路段開快D, 可以追返損失左o既時間嗎?
本帖最後由 jpoon 於 2018-12-12 07:19 編輯
Lyt_Kondisc 發表於 2018-12-10 19:43
請問可唔可以優先處理HOM以南嘅側線先，以令DIH至HOM一段都可以提早通車？
但對上嘅土瓜灣站亦有問題，宋皇臺站亦唔知趕唔趕得切，其他站未爆問題或者可以提早都未定
oman 發表於 2018-12-11 13:54
如果用低速係紅磡轉換列車行駛方向, 之後o既路段開快D, 可以追返損失左o既時間嗎?
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就算開快啲都唔能夠超過信號系統俾出嘅限速吧