Lyt_Kondisc 發表於 2018-12-10 19:43
請問可唔可以優先處理HOM以南嘅側線先，以令DIH至HOM一段都可以提早通車？
又或者能否借出4號月台給馬鐵停靠，然後開出又交給東鐵停靠，如此類推 |
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本帖最後由 eternalflame 於 2018-12-10 23:05 編輯
Lyt_Kondisc 發表於 2018-12-10 19:43
請問可唔可以優先處理HOM以南嘅側線先，以令DIH至HOM一段都可以提早通車？
個條側線本來係緊急收發列車用途
非用作列車調頭用途
列車只能用低速駛入同駛出
勉強使用會影響班次
亦會阻礙列車停放處出車
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ryumew 發表於 2018-12-10 20:49
又或者能否借出4號月台給馬鐵停靠，然後開出又交給東鐵停靠，如此類推
乜紅磡站北面有軌道相通咩？
信號系統呢？ |
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這是渡線 (crossing)，非側線 (siding)
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tonyng 發表於 2018-12-11 09:47
這是渡線 (crossing)，非側線 (siding)
請問兩者有咩分別？
呢兩種路軌係唔係都可以用作掉頭？ |
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如果用低速係紅磡轉換列車行駛方向, 之後o既路段開快D, 可以追返損失左o既時間嗎?
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本帖最後由 jpoon 於 2018-12-12 07:19 編輯
但對上嘅土瓜灣站亦有問題，宋皇臺站亦唔知趕唔趕得切，其他站未爆問題或者可以提早都未定
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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oman 發表於 2018-12-11 13:54
如果用低速係紅磡轉換列車行駛方向, 之後o既路段開快D, 可以追返損失左o既時間嗎?
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就算開快啲都唔能夠超過信號系統俾出嘅限速吧 |
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