Busways 發表於 2018-12-11 14:17
唔企入啲咪唔開車囉！咁簡單都諗唔到！澳洲啲巴士成日都係咁啦！
宜家59啲司機成日都咁講
hihiman 發表於 2018-12-11 09:59
當市區地鐵3線齊死, 山竹之後要互惠互諒番工,我們都未暴動, 你認為收一晚車就會?
你應該睇少左我們俾人 ...
你又起鋼呢 我比喻姐
59M/X唔做返timetable內嘅班次，就會令到一班M同X未必清到曬啲人
你嘅敵人係我？我令到mtr故障？
你先係5毛？定係你係歪曲我想法嗰個？
Lol
收一晚車的確會令人不耐煩架
EX-TL 發表於 2018-12-11 10:48
其實轉車站起好減左嘅車數, 係咪已經用晒響新線/其他路線加班上?
自從有左轉車站之後, 我市區人感覺上屯 ...
市中心居民應該最反對起轉車站
Breadd18 發表於 2018-12-11 16:54
市中心居民應該最反對起轉車站
都係，佢地大部份地方都有直達車，轉車站得益少仲要停耐左上客。應該安友區都係接近想法。
但青公下路、藍地、富泰、龍門路應該都有幫助，轉乘某些路線快左慳時間慳車費。
當然因為轉車站而收車/縮減服務這些副作用就另計…
arfung 發表於 2018-12-11 18:00
都係，佢地大部份地方都有直達車，轉車站得益少仲要停耐左上客。應該安友區都係接近想法。
但青公下路、 ...
如果市中心居民肯行下嘅話其實係全部車都ok
本帖最後由 流星☆雨 於 2018-12-11 21:33 編輯
屯南無直線車主要係油尖旺，好心就加資源做好特別線
主張唔使分線排隊嘅人係咪由匪國黎香港？定係放板假太耐唔知香港人中國人係咩德性？
arfung 發表於 2018-12-10 21:38
知不知道現在轉車站是否有禁令? 無論車後面幾多人不肯企入幾多空位，都不能開啟中門畀多些客人上車?......
應該唔係, 幾個月前見過青沙有職員幫人上車
同埋間中都有車長係青沙由得乘客中門上車(講緊唔使補錢果兩條線)
(當然都有人揸緊黎做會喝返個客去前門上車)
Busways 發表於 2018-12-11 14:17
唔企入啲咪唔開車囉！咁簡單都諗唔到！澳洲啲巴士成日都係咁啦！
澳洲啲人會聽
香港?
唔係飛一堆粗口出黎小個司機
就係拍片話人玩野
流星☆雨 發表於 2018-12-11 21:30
屯南無直線車主要係油尖旺，好心就加資源做好特別線
主張唔使分線排隊嘅人係咪由匪國黎香港？定係放板假太 ...
如果青沙轉車站職員彈性用中門比人上車， 即是話沒有禁令禁止。
但屯轉啟用咁耐以來都無甚印象見過會開中門幫一些很難上車/而疏車的線清客， 假頂閘阻人上車就試過得多。
起碼自己無見過長龍熱點(59M/X，63x，67M/X，68A...)這幾條線咁樣做。
259D 班客傻仔，偷雞唔到蝕渣米，以為落車轉 59M/X 會快D，點知在轉車站等車等幾班車先上到咪又係浪費時間，安份守己一程過舒舒服服咪好囉;P