AtrHenu 發表於 2018-12-15 13:24
當年青山公路(汀九至青山灣段)部份路段直頭只有單線行車而且部份路段窄到更出現人車爭路情況;
所以當年行 ...
人車爭路印象中又未至於，
但冇記錯小欖交匯處附近有好長一段都係單線行車。
新大欖段O個條天橋更加係睇住佢起..
記得以前小學有年開學日唔使返學，應該就係呢次，太細個所以唔記得屯公封路。此事三年後汀九橋、大欖隧道通車，八年後西鐵通車，而家諗返都算快。打通大欖之後好似未聽聞過屯公出大事（人為事故除外），就算塞都係局部幾公里。
本帖最後由 proschebus 於 2018-12-17 12:01 編輯
一來因為多左條三號幹線作疏導,二來深圳多左蛇口港鹽田港,中港跨境貨車數量減少亦是主因,加上97金融風暴,登記私家車數量減少,那時期屯公真是很暢通,西鐵通車時亦不能吸引乘客
20多年後,一直暢通無阻的三號幹線及屯公繁時又經常塞車,而西鐵早繁亦有飽和狀態
mrm23 發表於 2018-12-17 09:35
人車爭路印象中又未至於，
但冇記錯小欖交匯處附近有好長一段都係單線行車。
你所講的路段應該係青山公路近小欖至豪景花園來回一段.:lol
proschebus 發表於 2018-12-17 11:58
一來因為多左條三號幹線作疏導,二來深圳多左蛇口港鹽田港,中港跨境貨車數量減少亦是主因,加上97金融風暴,登 ...
依家三幹繁時都會塞車，只不過冇一、二幹咁嚴重