leslie 發表於 2018-12-15 00:10

1997年暑假《一本便利》報導四軸Neoplan Megashuttle 巴士。

1997年暑假《一本便利》報導四軸Neoplan Megashuttle 巴士。

結果,四軸車入唔成,卻為香港帶來了192架 NEOPLAN CENTROLINER 三軸車。
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Choi 發表於 2018-12-15 04:07

行大橋啱曬

dennisung 發表於 2018-12-15 06:56

其實行港珠澳
18米雙層巴得
行單層掛接巴士都得
點解咁保守
真係唔明

臥龍-廣鐵肇段 發表於 2018-12-15 07:53

dennisung 發表於 2018-12-15 06:56
其實行港珠澳
18米雙層巴得
行單層掛接巴士都得


依家啲後置掛接巴行高速好危險，因為高速如果有啲緊急避讓動作個話好容易甩尾失控

kei_hk 發表於 2018-12-15 12:21

dennisung 發表於 2018-12-15 06:56
其實行港珠澳
18米雙層巴得
行單層掛接巴士都得


因為要符合3地法例囉﹐以最嚴謹的要求為準。

至於掛接﹐唔好想18米啦。跟香港法例只可用單層15米。
15米單層車﹐不如直接用12米雙層車好過。

053h4 發表於 2018-12-15 12:52

香港專利都可以用許多可証出12.8

大陸北京一樣有掛接頂閘行城市快速（但限速同高速一樣）

solomon 發表於 2018-12-15 21:34

超晒時代嘅巴士，放於今日，仍然係切合時代需求，如果運吉肯批15米，機場線城記老早話會放入去，今時今日有埋港珠澳，更加好使好用！可惜嘅係現時最需要長車嘅紅隧線，絕大部分仍是12米車而已，不過當年超晒時代嘅RAS，依家俾新城玩到出神入化，有時我會諗，60xx係咪早生咗20年？其實當年揸開此系嘅卡佬，都已經揸到佢出神入化！可能新記卡佬都大部分流住中記嘅血，個個都係車手！

PK9394 發表於 2018-12-15 21:51

去到4担車維修保養都多一截，頭担d虚位一定左右撞到亂晒龍。
ADL個superlo陣可能仲啱用個伲個4担。而家落馬洲，及遲d機場屯門隧道，應該都用得着。
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