浸大小晴 發表於 2018-12-22 16:56
新界E線根本一開始應該二號閘盲要止步, 因為行車時間一定過長, 去機場就坐A車, T1/T2做的就比回程優惠, 唔 ...
2號閘得個路邊站，擺唔哂咁多條線，點都要搵個位做總站
咁咪點都要去番GTC...
本帖最後由 harumi7890 於 2018-12-22 19:01 編輯
其實已經有一段時間，事關收到巨量投訴，話秦石打後站位，每朝都上唔到車。區議員要龍運做野。而家沙中朝早班客就集中谷去A41度(雖然都係頂閘)
JC8385 發表於 2018-12-22 14:57
乜嘢叫超錯
賺得唔夠多姐唔係無得賺喎
咁A車貴得黎又較快，幫到特別是機場返工客慳時間。
更重要係，機場繼續有E線平車可搭。
巴士公司如因開A線大賺，按現有機制要回水，
唔係人人得益嗎？
PS8851@182 發表於 2018-12-22 16:57
唔該收返埋你d窮人思維
去得旅行我緊係想舒舒服服, 要我同班通勤客一齊逼又要左兜右兜, 仲唔係超錯? ...
其實 A 線都有唔少通勤客用黎返工
坐過朝早 5 點幾的 A41 坐滿入機場，車上起碼一半係通勤客
E42 最需要係開行青沙公路、昂船洲大橋不經青衣的特別車
浸大小晴 發表於 2018-12-22 22:41
其實8點半左右, E42去到美林都仲可以上車, 如果前後車距離近, 仲可以有位坐
可能因為趕唔到9:00什至9:30 ...
因為大部份機場貨運區都係返9點左右, 小弟亦是, 0830 到美林的車, 0900 先去到青衣或者過緊青馬橋, 因為惠荃個迴旋果度每朝頂一頂都個幾字.
其實而家每朝0715-0800 之間的A41, 沙中例頂兼上唔曬...而E42, 0750 前開的車, 亦試過沙中已坐滿.