原帖由 LP1200 於 2006-6-30 12:48 發表
南區有冇咁大需要用低地台...
仲要冇東區,西區份...
東區冇低地台車都仲可以揀搭地鐵,
而且新巴既低地台巴士多數行東區,
但係南區冇鐵路,
對外巴士線又唔係以低地台巴士為主,
我認為巴士公司既低地台車都應該優先行南區路線.
原帖由 Wright---AVW16 於 2006-6-30 08:05 發表
本人的詳細建議：
#681~#699前軸上的六個位改為行李架，客量改為57+36+36，取代#2262~#2280
#2200、#2201、#2262~#2310共51部市區版Trident調出E/S廠，行走以下指定路線：
5B、70、72、75、90、90B、97、592
拖住行李上落非低地台車輛，始終不太方便
建議不大可行
原帖由 Cantona 於 2006-6-30 20:56 發表
拖住行李上落非低地台車輛，始終不太方便
建議不大可行
而且北大嶼山路線標書規定採用低地台巴士, 當年未出Trident才迫住用Volvo
行, 如果想坐到Leyland/Volvo行北大嶼山, 可以試下去R11, R21, R22, X11, X22
碰運氣.
當年城巴購入一批高背座椅的Volvo及Dragon, 都係諗住用佢地黎行北大嶼山,
直至Trident投入服務為止, 事實上只有Volvo為當年北大嶼山主力, Dragon主要
都係行917, 930及柴灣區.
原帖由 Wright---AVW16 於 2006-6-30 08:05 發表
尋日的確見到超多22XX@967，但本人認為沒有必要
城巴應偷雞用下高地台（尤其E21A）
本人的詳細建議：
#681~#699前軸上的六個位改為行李架，客量改為57+36+36，取代#2262~#2280
#2200、#2201、# ...
其實仲有其它選擇既,同新記調轉車用囉,不過唔知城記嫌唔嫌d車舊嗜.......
好多選擇(1000系等):)
原帖由 Cantona 於 2006-6-30 20:56 發表
拖住行李上落非低地台車輛，始終不太方便
建議不大可行
當年啟德都係用非低地台車輛，都冇大問題呀！
原帖由 Wright---AVW16 於 2006-7-1 06:57 發表
當年啟德都係用非低地台車輛，都冇大問題呀！
啟德當年邊有低地台巴士...無得比gu wor...
唔通你話五十年前香港都無雙層巴士, 又無冷氣..
唔通今時今日都唔使雙層巴士, 冷氣巴士咩?
原帖由 Trident_10.3m 於 2006-6-30 20:37 發表
東區冇低地台車都仲可以揀搭地鐵,
而且新巴既低地台巴士多數行東區,
但係南區冇鐵路,
對外巴士線又唔係以低地台巴士為主,
我認為巴士公司既低地台車都應該優先行南區路線.
咁都應該派番一兩架落去東區線啦
地鐵又上又落真係唔係好方便
況且有D路線如102,118.都係得九記有低地台車服務
而且呢D路線比起地鐵方便
至於西區,不能接受只得5B線份
1,5,10呢D大線都應該要有低地台巴士行走