alan2011super3 發表於 2019-1-1 05:55
但根據大台新聞, 18X在繞道通車後改行繞道(係咪決心搞西區直達北角,放棄收人$8西區->灣仔和$8北角->中 ...
跟據以前公開既區會文件，18X只係西行改行半條繞道，用龍景街出口，停站不變，仲要停多一枝燈
on11358 發表於 2018-12-31 20:23
而家東行主要樽頸出現o係干諾道中大會堂對出死亡交叉，因為林士街天橋只可靠左一線去金鐘(因為雙白線關係， ...
19. 1 月 5 號 開始 ， 969A 同 969P 合拼星期六班次，取消 969A 星期六班次 , 969P 全時段改行下路往摩頓臺 。之後中環繞道唔知會唔會再佈署再將平日上繁合拼。因為改行新繞道真係要可能飛起金鐘客 ？睇老城想要邊區客。或者居民要點諗。或者再加強 969B 班次填補番金鐘客。
本帖最後由 ky927 於 2019-1-1 10:59 編輯
其實堆960X/968X/962CE/969C 應該上繞道，係就係少左中環客，但係俾返東區客快啲
不過估計開橋初期，分分鐘西隧出行干諾道中會無咁中招
唔好唔記得西行未開哂，好似去上環係焗人係四季屈返轉頭再用干諾道中個單行uturn。呢度先攞你命9000
alan2011super3 發表於 2019-1-1 05:55
但根據大台新聞, 18X在繞道通車後改行繞道(係咪決心搞西區直達北角,放棄收人$8西區->灣仔和$8北角->中 ...
某典話西行先入
唔知又會唔會係流料呢 ;P
其實A12可唔可以善用下繞道灣仔出口
直行繞道之後灣仔出
係博覽道東25A/961個站停，服務灣仔北酒店
之後跟堆7XX行鴻興道上東廊？
koneotis 發表於 2019-1-1 17:08
其實A12可唔可以善用下繞道灣仔出口
直行繞道之後灣仔出
其實 18P、18X、101X 能不能也這樣做？（其實 18X 應該東行全程繞道，灣仔北俾番 2、18P、722）
koneotis 發表於 2019-1-1 17:08
其實A12可唔可以善用下繞道灣仔出口
直行繞道之後灣仔出
可能灣仔出口後停完會議道站，再經港灣道停灣仔訓練池比較好?
本帖最後由 koneotis 於 2019-1-1 21:27 編輯
2076 發表於 2019-1-1 20:06
可能灣仔出口後停完會議道站，再經港灣道停灣仔訓練池比較好?
訓練池一帶本身並非A12服務對象
加上咁樣會停多一個燈位
未必化算
經會議道算係折衷辦法
雖然未必比現時走線快（畢竟有燈位）
但起碼比繞道通車後經龍和道快少少
加上可以避開告士打道演藝學院一帶塞車
算係快又對現行乘客影響最細
會議道又可以好方便到君悅、萬麗海景等酒店
更重要係會議道鄰近金紫荊廣場
將來如果A12經港珠澳
大可以宣傳直達金紫荊廣場吸同胞坐;P
本帖最後由 slsso 於 2019-1-1 23:08 編輯
mak5052 發表於 2019-1-1 18:57
其實 18P、18X、101X 能不能也這樣做？（其實 18X 應該東行全程繞道，灣仔北俾番 2、18P、722）
...
咁樣係好好多
但巴士公司/運吉暫時都好保守，似乎係想睇下繞道開左後各條路既車流先諗深入改道