LAK2 發表於 2019-1-3 17:44
唔知新巴會唔會拆796C回應呢
796C已經有蘇屋至新蒲崗4.6雙向分段收費
如果2短程貴過4.6，d客有機會搭796C
6P全日好過啦，不過唔該SKIP彩虹道同放番落觀塘，油塘已經有214
HJ7480 發表於 2019-1-3 21:08
6P全日好過啦，不過唔該SKIP彩虹道同放番落觀塘，油塘已經有214
咁比邊個做都一定係新生6X，收貴起碼一蚊
整係條2M去海盈，循環線，吧
HJ7480 發表於 2019-1-3 21:08
6P全日好過啦，不過唔該SKIP彩虹道同放番落觀塘，油塘已經有214
6P載客率唔好，全日並不易。
leo_ku 發表於 2019-1-4 08:31
6P載客率唔好，全日並不易。
6P仲有一個問題係里數長收費低，回本門檻會好高
放返2A出嚟來回行長沙灣道啦，而家實在兜得太離譜了
nickk 發表於 2019-1-4 10:38
放返2A出嚟來回行長沙灣道啦，而家實在兜得太離譜了
如果行長沙灣道 work，6B 就唔使死
而且而家九巴多數想屈你搭 98C、296C
hon_son_wilson 發表於 2019-1-3 14:56
2,6線油尖段都有唔少客，要2線部分班次縮去旺角，可能有幾個原因：
[*]唔駛加車就可以"加密"班次
我估九仔係見 701 方式玩中距離循環行得通，
於是又整條 202...
mrm23 發表於 2019-1-4 11:30
我估九仔係見 701 方式玩中距離循環行得通，
於是又整條 202...
701 係行快路, 蘇屋旺角無快路回程重有車海隧道線
你當成早前95唔加資源下建議開95旺角短棍就得