本帖最後由 mingfai31 於 2019-1-29 21:38 編輯
roquelcm 發表於 2019-1-29 21:28
多謝分享！2A末段起載情況罕見
聽過3,4次都見過1次
其實只係你唔知
咁起載都係直接耀東跟77咁行私落黎
PS.老新咁起載法其實反映左一個問題:shutup:
係咪應該復辦2M來回行耀東
其實我覺得50號服務好小小可以幫到巴士
以非繁忙時間，不論兩蚊雞或其他客，佢哋都寧願死等都唔會坐小巴。好似兩三年前，50號非繁未坐滿要係西灣河站等兩三次轉燈先肯開出。有時有D上耀東巴士埋完站開埋出架小巴都未開。
雖然冇咁吉車遊街，但真係覺得多咗人（特別興東、東熹）死等唔搭小巴。
雖然上年後半年到開始再改策，一架小巴離一架小巴開，但仍然大把人寧願死等巴士都唔坐小巴。有時地鐵站排成廿幾三十人小巴都係半滿。
居住山上所觀察發現，不喜勿插
6119 發表於 2019-1-29 21:48
係咪應該復辦2M來回行耀東
冇需要，77/99已經做緊2M嘅野，係復辦都復辦柴斜版84:dizzy:
053h4 發表於 2019-1-29 21:55
其實可能唔少人係其他線轉乘2A/722上山，所以先會等巴士。
無錯。好多2X客係西灣河站轉上耀東，所以開2P其實係一件好事。
其實好多時一班2X滿載但西灣河站已落半數，巴士公司真係唔洗驚資源錯配。
但好似以前2X仲未同722有優惠，如果2A/77/99好耐冇車，有一堆水魚會寧願俾$2.6直上722
仲有，其實地鐵客上耀東都幾多。所以有時冇2X或者只有一班2X落客，但只要8-10分鐘內冇巴士，即使50號頻頻開頻頻走，排巴士條隊非繁時間都有20-30人。
其實仲有上耀東巴士有兩個問題出現，感覺冇法解決：
1.假滿載，西灣河站上嘅乘客好多唔願意上上層，較到下層爆到七彩，東欣苑買餸客有機率上唔到。
2.成安街。成安街長期多車停泊，司機往往要慢行；加上50/65小巴成安街有站，一上客就塞住哂。
mingfai31 發表於 2019-1-29 21:36
聽過3,4次都見過1次
其實只係你唔知
唔一定耀東私落山, 見過東廊落黎再轉2A牌起載
另外77, 99 一樣有車西灣河起載返筲箕灣, 用車仲要係混能, E400等, 甚至77, 99擺民生之後打孖一齊起載都見過
其實要淋淋辦法令耀東居民改變轉車習慣，將個上山既轉車站由西灣河搬去筲箕灣，以解決西灣河站濟泊情況...
當然，要做到，非常困難，因為要搵架夠密既車由筲總直上耀東（一定要直上，因為唔可以慢過西灣河上耀東），兼且要多d筲箕灣落橋既車去引人用佢轉（並須新增相關既BBI）...
Ravenclaw 發表於 2019-1-29 23:54
其實要淋淋辦法令耀東居民改變轉車習慣，將個上山既轉車站由西灣河搬去筲箕灣，以解決西灣河站濟泊情況...
...
720X正是筲箕灣直接出入東廊及耀東直達，睇好發大。