ricky 發表於 2019-1-13 20:02

點解N26經竹園,但日間無A,E車經?

點解N26定線係經竹園邨,係唔係開辦前當區區議員有所要求?咁點解日間A同E車無一條線經竹園,而只經龍翔道的黃大仙算數?

謝謝解答﹗

053h4 發表於 2019-1-13 20:13

ricky 發表於 2019-1-13 20:18

053h4 發表於 2019-1-13 20:13
地區人仕有guts就按224R走線劃條線比城巴叫佢開做一個鐘一班上埋竹園。本人認為現時無服務的原因只係無合適 ...

224R都經竹園,都滿足到佢地的要求。但點解係N26要經竹園咁奇怪?

053h4 發表於 2019-1-13 20:21

HV7025 發表於 2019-1-13 21:36

ricky 發表於 2019-1-13 20:18
224R都經竹園,都滿足到佢地的要求。但點解係N26要經竹園咁奇怪?

利申:竹園人
2000年時城巴一次過開N26同N29,可能見兩條都行龍翔道,所以安排其中一條經竹園減少重疊掛
(最初係N29同時經竹園樂富,之後改由N26經竹園)
而且當時黃大仙上村仲係地盤,竹園落黃大仙遠不及而家方便,深夜行有點危險,城巴肯上門係德政
但礙於出入竹園嘅道路設計古怪,相當兜路,睇下224R個蛇餅就知
好難開到日間線係途經竹園,而唔經更直接多人嘅黃大仙龍翔道

TuNg''=) 發表於 2019-1-13 21:40

本帖最後由 TuNg''=) 於 2019-1-13 21:45 編輯

其實當年開N26, 四順,秀茂坪,德田廣田,油塘都冇日間車。E22B都係幾年後先開辦。我估經竹園都係想同N29分開做唔同地方既客。相對兜其他地方,兜竹園包括鳳凰村係比行龍翔道唔算兜太多又做到唔同客源

HV9990 發表於 2019-1-14 02:15

竹園要開A車基本上就一定要同埋樂富一齊諗,道路設計上往來樂富係方便過去黃大仙

2076 發表於 2019-1-14 02:19

HV9990 發表於 2019-1-14 02:15
竹園要開A車基本上就一定要同埋樂富一齊諗,道路設計上往來樂富係方便過去黃大仙 ...

同慈雲山諗其實都OK
有224R的行法抄,跟15A落慈雲山就可以順路經竹園
(不過如果沙田坳道畀巴士行就perfect,名正言順加慈北做)

ricky 發表於 2019-1-14 09:30

2076 發表於 2019-1-14 02:19
同慈雲山諗其實都OK
有224R的行法抄,跟15A落慈雲山就可以順路經竹園
(不過如果沙田坳道畀巴士行就perfec ...

彩虹開,經斧山、慈雲山、竹園、黃大仙、橫頭磡、樂富、九龍塘,再行龍翔道。

AtrHenu 發表於 2019-1-14 10:58

ricky 發表於 2019-1-14 09:30
彩虹開,經斧山、慈雲山、竹園、黃大仙、橫頭磡、樂富、九龍塘,再行龍翔道。
...
呢條走線OK,但除竹園外又唔會會同E22/E23A重覆;如果真係開成呢條A/E車,先要解決E22,E23重整走線先好諗,否則得竹園/翠竹就可能唔夠客啵.:lol

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