GZ4031 發表於 2019-1-18 19:07
其實都冇咩好討論
我成日搭41A, 計左好多次數
尖沙咀東到旺角最尾最尾個站, 18-33分鐘可以行哂, 包頭尾車 ...
如果用類似280X行法，甘肅街後上西九龍走廊，就係最快
參考而家280X約4分鐘中郵到甘肅街渡船街交界，呢種行法6分鐘就可以到大角咀對開西九龍走廊
而中郵去到銘基再上公路，通常都仲要8分鐘以上，一般而言要10-12分鐘
260X咁行，其實調頭落佐敦道，再行番連翔道去大角咀都用咗唔少時間
arfung 發表於 2019-1-18 14:22
師兄你指北行入新界? 還是南行往市區?
如果說是美孚往返洪水橋，其實有多條x線途經美孚再轉車站轉乘63x/ ...
表面黎講，青龍頭打後出旺角至佐敦，261B 以外嘅最快方法就係 52X 係美孚轉 63X 而應該仲用到屯轉 BBI，只係 63X 咁嘅班次應該倒走唔少客轉用其他途徑，但有心唔放走 63X 嘅話，呢個理由應該成立
其實41A而家咁行已經最好，44拉長又一定加價，而且41A旺角段又食唔少客，當然係收8. 9好過6個幾啦，加上唔快得幾多，不如食多d客做密d仲好
青衣北41A個情況黎講，本身深長荔41/44都多人上
喺41多次改快不成下，旺角分界做大41A/44陰乾41係接近最好嘅做法
但新西其他地區同青衣北情況唔同，好難同樣話油尖旺一齊做會好好
況且41A做油尖旺旺角特快係有問題，就係油尖旺通常一齊少客或一齊多客，旺同尖係冇互補
結果唔同時段客量相差比較大，上繁出九龍或夜晚入青衣呢啲多人時段就容乜易留後，要用柯打黎應付
如果41真係變到241X，41A入青衣大可以銘基書院後直上西九龍走廊