tonychow 發表於 2019-1-21 12:04
其實假日行山，度度都可以好逼。只不過伯公坳係尾站，一來架車到咗伯公坳已經頂閘，二來無其他交通工具走 ...
做乜要咁痛苦呢?
慢慢等總上到車 唔等得嘅行落山重快啦
除咗伯公坳 兩座山都有大把路落東涌或者梅窩
做乜係要咁靠交通公具呢城市人......
1005 發表於 2019-1-21 21:10
師兄身體構造有少少特別...
明明旅遊巴啲座位較闊身
坐墊又比AD厚同軟
我打錯字，應該係話啲坐位單層好座過雙層e400才對!
1400Nm橫置vs1800Nm直置，足18噸vs唔足18噸，唔拉龍就假。唯有春天同夏天有可能收窄差距
我 係 youtube 睇 片 , 話 頂 閘 上 斜 去 到 伯 公 拗 ,
水 溫 已 經 達 100 度 , 冬 天 已 經 係 咁 ,
副 偈 仲 涯 唔 涯 到 夏 天 ? 另 外 波 箱 雖 然 有 自 動 低 速 ,
但 會 唔 會 有 失 靈 既 一 日 ? 睇 番 話 brake 仲 有 d 燶 味 ..
係 咁 上 斜 落 斜 , 我 睇 半 年 就 要 大 整 架 車 .
對 嶼 巴 黎 講 唔 知 係 唔 係 壞 事 ....
批車用Voith已經算好，用ZF仲衰
andrewyl 發表於 2019-1-22 10:19
我 係 youtube 睇 片 , 話 頂 閘 上 斜 去 到 伯 公 拗 ,
水 溫 已 經 達 100 度 , 冬 天 已 經 係 咁 ...
個人認為今趟嶼巴買得好鬆動
假設呢堆車全部俾晒3M
但假期3M好似用得七部車
即係有一半都叫有得抖下
我諗佢中途加位減企位
可都係想減負重
如果要夏天行得無咁痛苦
或者可以考慮下零企位
不過，學樓上師兄話齋
要不是大東鳳凰有芒草
又係行山季節
相信熱天時坐得3M嘅唔多唔少都係當地居民
我都好贊同行山要配Voith
之但係
用ZF都唔係無可能吖
至少...
城記批大七上舂磡角時都係衝到去吖
E21A 發表於 2019-1-22 19:32
我懷疑過多一排批車會唔會損耗太勁，要被逼撤出嶼南
畢竟連燒焦味都聞到真係有啲誇張 ...
以前 BL 落西貢南圍咪一樣有燒焦味...
要睇多一排先 :lol
1005 發表於 2019-1-22 19:18
個人認為今趟嶼巴買得好鬆動
假設呢堆車全部俾晒3M
零企位最終會否像 Turbo M 般上重下輕，把車陣也拉歪。