老嶼批E400應否加裝手動減速桿?
現時老九行51的E200也有加裝手動減速桿應付荃錦公路的長命斜,而老嶼的E400只有長期D波走天涯。。。又不似批嶼南單層咁有3,2,1波操控不同路面!又冇手動減速桿來應
付東涌道的長命斜!都驚批E400長期用D波落東涌道真的好易出事。。其實嶼記應否為批巴士
加返支手動減速桿用於東涌道?以保障司機及乘客安全 。
今天試左3m雙層,落斜有需要用低波,但路面冇51荃錦咁急,都係留番專業人士解答吧。 而家.5波箱識拖波落斜應該好d 其實平時啲車手行東涌道都好少會鎖波 051039 發表於 2019-1-21 15:31
其實平時啲車手行東涌道都好少會鎖波
有個掣喺度安心啲。 掛啲平安符喺車應該更安心 「新」東涌道既路況好過荃錦好多吧
brian 發表於 2019-1-27 00:01
掛啲平安符喺車應該更安心
人命關天,唔好講笑。你樓上嗰位講嘅嘢係堅有用,唔用只係司機問題。相反你講嘅嘢完全無科學根據。
星期六諗住搭雙層,果陣大約黃昏六點,有單層我地無上,站長示意可以上車,我地無上,佢就話往東涌方向下午近5點開始已經冇雙層班次。再聽到佢同司機講公司話夜晚唔比用。唔知係咪安全問題了。 N38 發表於 2019-1-27 02:35
星期六諗住搭雙層,果陣大約黃昏六點,有單層我地無上,站長示意可以上車,我地無上,佢就話往東涌方向下午 ...
暫時未有咁多司機操雙層,所以晚上禁用都正常...當年老嶼用雞車時都有人
講:4,5,7啲雙層雞一到晚上好多時轉晒單層...
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