老嶼批Ｅ４００應否加裝手動減速桿？

現時老九行５１的Ｅ２００也有加裝手動減速桿應付荃錦公路的長命斜，而老嶼的Ｅ４００只有
長期Ｄ波走天涯。。。又不似批嶼南單層咁有３，２，１波操控不同路面！又冇手動減速桿來應
付東涌道的長命斜！都驚批Ｅ４００長期用Ｄ波落東涌道真的好易出事。。其實嶼記應否為批巴士
加返支手動減速桿用於東涌道？以保障司機及乘客安全　。

今天試左3m雙層，落斜有需要用低波，但路面冇51荃錦咁急，都係留番專業人士解答吧。

而家.5波箱識拖波落斜應該好d

其實平時啲車手行東涌道都好少會鎖波

051039 發表於 2019-1-21 15:31
其實平時啲車手行東涌道都好少會鎖波

有個掣喺度安心啲。

掛啲平安符喺車應該更安心

「新」東涌道既路況好過荃錦好多吧

brian 發表於 2019-1-27 00:01
掛啲平安符喺車應該更安心

人命關天，唔好講笑。你樓上嗰位講嘅嘢係堅有用，唔用只係司機問題。相反你講嘅嘢完全無科學根據。

星期六諗住搭雙層，果陣大約黃昏六點，有單層我地無上，站長示意可以上車，我地無上，佢就話往東涌方向下午近5點開始已經冇雙層班次。再聽到佢同司機講公司話夜晚唔比用。唔知係咪安全問題了。

N38 發表於 2019-1-27 02:35
星期六諗住搭雙層，果陣大約黃昏六點，有單層我地無上，站長示意可以上車，我地無上，佢就話往東涌方向下午 ...

暫時未有咁多司機操雙層,所以晚上禁用都正常...當年老嶼用雞車時都有人
講:4,5,7啲雙層雞一到晚上好多時轉晒單層...