建議18X及88X來回行走全條中環灣仔繞道，以及復辦18線。
為了善用中環灣仔繞道，我建議18X及88X於中環灣仔繞道全線通車後來回改行中環灣仔繞道，詳情如下：18：恢復全日服務，來往北角（健康中街）及港澳碼頭，非繁忙班次約為20分鐘一班：
由北角（健康中街）開車後，於糖水道進入東區走廊，不停站直達皇后像廣場，然後返回原有路線前往港澳碼頭。
由港澳碼頭開車後按原有路線到灣仔入境處，然後加經灣仔碼頭返回原有路線。
18A：原有18線分拆出來，只於早上繁忙時間服務，由北角（健康中街）開出，於清風街天橋過後不停站經告士打道直達皇后像廣場，然後按18P前往西環。
18P：保持不變，非繁忙時間班次減至20分鐘一班，並與18作聯合班次。早上繁忙時間於18A服務時段內，大部分班次只往瑞安中心，只保留約20分鐘一班全程班次。
18X：來回改行中環灣仔繞道，班次改為30分鐘一班。
88X：改行中環灣仔繞道。
788A：從788線抽調一班特別班次，途經柴灣市中心前往東區走廊，同時不停分域街，與88X同時開出。
另外增設轉乘優惠，由西環搭18P／18X嘉安街轉A12東行往灣仔，合共$8.4。由炮台山搭18A／18P於砵典乍街轉乘18／780／788往上環，次程免費。
此方案可令18X及88X變成真正東西特快，並完全補償原有中途站乘客：
由西環往灣仔：A12
由灣仔往北角：A12
由北角往中環：18
由中環往西環：18P
由柴灣往中環（繁忙時間）：788A。
另外，於早上繁忙時間，18及18A亦可有效分流乘客：北角乘客會偏向使用18往中環及上環，炮台山前往中環及西環的乘客會轉搭18A，而18P則可專注服務灣仔北。
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