雖然自己係巴迷, 但係都要考慮實際情況
形點搭西鐵轉K51, 多數都可以40分鐘內去到黃金海岸
何必執著於坐巴士?
一次半次又走上嚟開post
hippohippohippo 發表於 2019-1-25 09:10
雖然自己係巴迷, 但係都要考慮實際情況
形點搭西鐵轉K51, 多數都可以40分鐘內去到黃金海岸
何必執著於坐巴 ...
53夜間40分鐘到黃金海岸，一程過唔洗轉，日間多人上落要60分鐘
OR紅Van 約30-35分鐘到黃金海岸
而K51站站停，繁忙時間試過40分鐘才由黃金海岸到屯門站，唔見快得幾多
本帖最後由 1320 於 2019-1-25 14:38 編輯
浸大小晴 發表於 2019-1-24 23:43
53客量, 屯轉開左後比以前好好多, 加上有ETA, 假日下午用ATS, 過左黃金海岸可以上下層坐滿上屯轉, 出到深井 ...
問題係九巴完全無心機做53 , 唔好話 繁時KEEP住做20分鐘既基本要求都做唔到,
連非繁連30分鐘都未勿有 (有35分鐘地獄時間表), 加多班車上去好似會死咁...........
放條線比新公司用 中型單位巴士 做仲好la
試問黃金海岸上車 轉咩車會因為52x 12.8而俾貴左?轉去葵涌 61m包哂荃葵仲有新都會葵青劇院荔景北 乜都唔洗轉 68a去青衣? 有條140m大家吹捧 ok真係唔要小巴 其實都係轉68a會貴左者 而且61m要入埋大欖總站個圈先落轉車站 52x落完轉車站先去圈圈 52x黎先都唔知幾好最好係53黎先添
1320 發表於 2019-1-25 14:34
問題係九巴完全無心機做53 , 唔好話 繁時KEEP住做20分鐘既基本要求都做唔到,
連非繁連30分鐘都未勿有 (有3 ...
乜都話畀新公司做，冇得加價嘅話，53呢啲豬頭骨邊有人啃？
lsc04d11 發表於 2019-1-27 11:52
試問黃金海岸上車 轉咩車會因為52x 12.8而俾貴左?轉去葵涌 61m包哂荃葵仲有新都會葵青劇院荔景北 乜都唔 ...
用屯轉各線轉車站轉68A的客，$9.7總車費只限去青衣站和灝景灣一帶，因為公司特別「招呼」了68A，如果搭完再轉248M/249M去青衣其他地方，，「set死左」係無轉乘要再比四蚊。
回程因為已經收了元朗價$11.2，所以就「買大包」比個2次轉乘去屯門各區。
arfung 發表於 2019-2-3 14:02
用屯轉各線轉車站轉68A的客，$9.7總車費只限去青衣站和灝景灣一帶，因為公司特別「招呼」了68A，如果搭完 ...
既然轉68A之後都無二次轉乘，倒不如去到葵芳先轉綠色小巴或43/43A/44M，絕對快過轉68A之後再轉248M/249M（尤其係去青衣南一帶）