kingkonghi 發表於 2019-1-25 11:15

建議A47X修改路線,272E調整價格

因272E收費不合理,故建議減低價格至$10.1


鑑於A47X未能服務大埔墟,建議A47X修改路線

機場方向

1   富亨總站

2   富善邨
3   大埔中心總站   
4   大埔文娛中心
5   廣福道
6   運頭角里

7   大埔墟站
8   廣福邨   
@   創新路   只限07:00班次繞經
@天賦海灣
@科城路
@科研路
@科學園(第一期)
@香港生物科技研究院
@水上活動中心
@大學站
9      青馬收費廣場
Route8 北大嶼山公路
@    國泰城   只限07:00班次繞經
機場路
10   一號客運大樓
11   二號客運大樓
12   機場(地面運輸中心)巴士總站
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富亨方向

1   機場(地面運輸中心)巴士總站
機場路
@    國泰城   只限18:05班次繞經
2   青馬收費廣場   
@    大學站 只限18:05班次繞經
@    水上活動中心
@    香港生物科技研究院
@    科學園(第一期)
@    科研路
@    科城路
@    白石角
@    白石角變電站
3   廣福邨
4   大埔墟站
5   廣福道
6   寶鄉橋
7   安祥路

8   大埔中心
9   怡雅苑

10   富亨總站


ate214 發表於 2019-1-25 12:38

本來就唔想A47X同E41範圍過度重疊達至分流
又撈埋一鑊想點?
絕版,請

kitarolo 發表於 2019-1-25 14:03

272E根本行大埔道
(不停站)仲有著數

第一代A47係有入富善嘅
而家全日化,其實入大埔中心
算係夠客而值得,再兜多啲站
只會比起E41果少少時間優勢
都無埋……A47X都係行屯赤先
有得重新規劃大埔區內走線。

YY487 發表於 2019-1-25 19:54

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