DC3938 發表於 2019-1-26 12:59
碼頭一早都搭左44啦,一早去左跑道,點會搭你!美樂又搭唔到!
龍門居,安友都見小巴隊大排長龍!
慧豐園其實只係當停車場用，海翠同慧豐園根本好少有去上水嘅真。44。踢車都唔知踢曬去邊？市中心？豐景園？
ccchhhuuunnn 發表於 2019-1-26 14:36
慧豐園其實只係當停車場用，海翠同慧豐園根本好少有去上水嘅真。44。踢車都唔知踢曬去邊？市中心？豐景園 ...
海翠無人去上水,早繁就唔會有車湖景路直出啦!
KC3555 發表於 2019-1-26 14:27
有，九巴宣傳廣告仲好強調。
p.s.樓主：你post得出嚟無非希望人回應，再加句大家點睇，同推文，同灌水無 ...
可能人地要推 post 刷存在感呢
261X 上水一日仲係擺彩園，點快都冇用，因為班客都唔會去坐
ccchhhuuunnn 發表於 2019-1-26 14:36
慧豐園其實只係當停車場用，海翠同慧豐園根本好少有去上水嘅真。44。踢車都唔知踢曬去邊？市中心？豐景園 ...
44踢車踢到根本唔需要再去屯門碼頭站頭報到，（有段時間實施強制回站頭報到，好快就取消咗）
以我咁耐經驗，早上繁忙時間根本係有客就去做，靠司機自動埋位。
南行7:00前兩組，屯門天后路泊街開工去屯門市中心做短途客去碼頭，同碼頭開工去上水再南行。
7:00後之早上繁忙時間，司機互通消息，邊度人龍長就同其他前後車車長協調，有需要就南行過車。
好多站頭都有全吉車（除紅橋外），
見過碼頭上海翠走，
碼頭上美樂爆湖山路走，
湖翠路蝴蝶邨掉頭美樂上客，皇珠路走。
新屯門中心上客皇珠路走。
大站龍門居幾乎一定有吉車服事直飛公路。
豐安街特車，有時會喺屯興路上公路；
大站友愛停吉車等客，有時屯興路走，有時經市中心走，呢度就係車鏈，後車到埋站上客就前車走。
市中心通常都係除非滿座，否則後車到埋站上客就前車走。
就算宜家開唔足55部車，長期都有40部以上小巴運作喺44呢條線。
S3BL343@66 發表於 2019-1-26 15:43
可能人地要推 post 刷存在感呢
261X 上水一日仲係擺彩園，點快都冇用，因為班客都唔會去坐 ...
其實宜家早上261X由屯門北上的存在價值係多數疏導273A上水去粉嶺南班客。
有幾次經過欣翠花園，見到坐滿。但大部份都係學生。
KC3555 發表於 2019-1-26 15:59
44踢車踢到根本唔需要再去屯門碼頭站頭報到，（有段時間實施強制回站頭報到，好快就取消咗）
以我咁耐經 ...
https://www.facebook.com/587874824557675/posts/2327093343969139/海翠人都頂唔順早繁得3班車經過，comment更群情洶湧。踢車唔使返返慧豐園報到，但個站頭堅水靜河飛，次次都十幾廿架綠頂泊灑喺度，但附近人煙罕至，個堆車根本係死車黎，冇司機開。根本嫌碼頭遠回車慢，市中心一落公路，豐景園可能搏大霧（不肯定）U-turn經皇珠路落公路，其他位根本好少車。
本帖最後由 KC3555 於 2019-1-26 16:47 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2019-1-26 16:30
https://www.facebook.com/587874824557675/posts/2327093343969139/海翠人都頂唔順早繁得3班車經過，c ...
呢種情況通常係司機缺勤（除唔夠司機未係重要因素，最緊要司機射波），
44係分紅制收入，路程越短，回車越快，收入就越多。南行點可能叫司機由頭行到尾？
司機自動分餅，而司機射咗波，梗係顧掂眼前司機載到幾多為重要，所以北行頭站乘客遭殃。
以前我住屯門成日都搭44返上水，嗰時客流量高過宜家好多，情況同樣有發生，頂唔順就要識打去站頭叫車。
唔打去站頭預車，去站長出聲，司機繼續我行我素。
仲有宜家朝朝早南行屯門公路都塞車塞到喊，40分鐘前叫車到唔到係絕對唔出奇。司機更加想快回車。
KC3555 發表於 2019-1-26 16:41
呢種情況通常係司機缺勤（除唔夠司機未係重要因素，最緊要司機射波），
44係分紅制收入，路程越短，回車越 ...
留言已有人提及打電話冇用仲寸寸貢。
服務質素惡劣，唔使諸多藉口，我理得佢射波定點，冇司機開車確係嚴重事實。
浸大小晴 發表於 2019-2-3 10:18
港仔就係難服事, 莊閒不分, 比得果17蚊以為自己係上帝, 比埋特殊服務你好無?
人地小巴佬有權唔車你, 你搵 ...
綠小冇依照官方行車路線、班次營運已經係唔應該。冇咁大個頭唔好戴咁大頂帽。完。