053h4 發表於 2019-3-12 11:49

27131118 發表於 2019-3-12 12:11

LN9267 發表於 2019-3-12 00:46
深水埗對936的看法:
https://www.inmediahk.net/node/1060276



咁就應該用935取代936全日

peterkwan 發表於 2019-3-14 15:09

Snoopy@FB8617 發表於 2019-3-12 11:42
某程度反映緊而家30X渴班次多過渴走線?

似係啦,因爲多數議員比較關心路線班次問題多過走線.

P.S. 仔細睇返 N934 灣仔囘荃灣走線, 過左關門口街之後唔係跟 934A 行青山公路,而係屈入西樓角路,到左福來村先兜返出青山公路,似乎想保障返少少灣荃既利益.


tonychow 發表於 2019-3-14 20:57

Ricky403 發表於 2019-3-12 11:12
議員比想像中無咁強硬
如果九巴係都要30X兜入如心/230X兜西站楊屋道都冇辦法
荃景圍唯有寄望西站真係出到 ...

都係講果句啦,選區分界有問題。
李生果區有荃德,田生果區有愉景,234X 咪叫做滿足到佢地需要。得返山頂果個,會出幾多聲吖。
至於你話西站出唔出到客...我怕遲下兜路兜走荃景圍客,西站自己夠做,縮線減車就慘 :L
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查看完整版本: 2019-2020 年度荃灣區巴士路綫計劃