本帖最後由 s3n370 於 2019-1-31 09:08 編輯
053h4 發表於 2019-1-31 08:25
當日明明係有批客要坐殘熱狗因為平，全冷先少客
你估個個好似你咁有錢咩。
...
0生幾時連荃灣都撈埋呀？
熱狗當道嘅年代，荃灣都唔多人搭33A出九龍。
剩係33A脫到無哂譜嘅班次(當年表列9分一班已經開始係咁) + 英皇(現名大鴻輝)兩蚊機 + 青山公路59A & 66(已經唔計98年無佐嘅68同68A)，已經將D客趕走哂咁滯。
利申：當年屋企樓下就係33A分站
053h4 發表於 2019-1-31 09:05
唔多人就奇啦。當日有親戚住荃灣，個個星期搭33A入去。
33A過美孚絕大部份時間坐滿，到荃灣起碼重有半車 ...
又用930响荃灣多人呢招呀？
33A都多人响葵涌上車架
GW4866 發表於 2019-1-30 23:02
正正想講
可以荃景圍落山後跟930x,大涌道>荃西>沙咀道>聯仁街>楊屋道
都叫做做到市中心,同時沙咀道行去地 ...
我同意30x應該要跟930x行
沙咀道咁多年都居然沒直車出東九/旺角
真係呢..
053h4 發表於 2019-1-31 09:13
過美孚坐滿已經返映乘客需要呢條線。
重有，本人已經數過幾次，並多次次乘搭，巴士公司RPP中的數據，本人 ...
咪講D唔講D啦。
葵興芳落佐一堆客嘛，呢堆客本身就叫緊33A同37兩飛。大把人見33A照上
一架熱狗接近百一個位，一半即係五十多D
唔好意思，我住咁多年，莫講話五十，五十再一半都未見過。
930係乜事？之前有人吹水話930好多人搭落荃灣架
實情响荃灣都多人搭果陣，一係東涌線未通車，一係靠荃葵區內客。
真係有你講咁多，930班次邊駛一減再減？
又駛乜開930AX？
就算計哂呢三條線，繁忙時間都仲係少車過全盛時期嘅930。