有傳要改到又慢又疏的高鐵W系
近日,有不少路邊消息指特急W1,W3開線半年來一直處於巨無霸吉車遊街(燒油蝕大本),被建議要求加站兼減班來改善營運狀況.:lol:Q唔知,呢個舉動想將高鐵駁車的W系轉營某類路線定為日後同其他線合併而鋪路!;P:L
其實會唔會有人唔係羅湖而要特登搭去西九龍仲要兜咁大個圈先去到
係羅湖一出就係深圳站..果度都坐到高鐵啦..
所以W3好似真係開黎都多餘左D W3冇W1咁蝕 W3最大嘅貢獻
係沙田來往天水圍最後拼圖 旅遊旺季一人一喼去福田口岸過關再搭去深圳北站轉高鐵其實係幾辛苦的事，我試過一次都怕，有得揀都寧願去返西九龍站好過。 JC8385 發表於 2019-1-29 13:00
W3最大嘅貢獻
係沙田來往天水圍最後拼圖
有269D已負責
JC8385 發表於 2019-1-29 13:00
W3最大嘅貢獻
係沙田來往天水圍最後拼圖
都係價錢問題姐, 無轉乘真係搵鬼搭咩
而天北坐 265M 落大窩口轉 48X 又平又快
HS1588 發表於 2019-1-29 15:54
都係價錢問題姐, 無轉乘真係搵鬼搭咩
而天北坐 265M 落大窩口轉 48X 又平又快
所謂最後拼圖正是補返回程嘅缺口
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