Lelouch 發表於 2019-1-31 22:18
引兩大花園d人出黎搭?
林村粉錦都養得起咁多班村巴
新田應該都無問題
似係應酬新界佬而開。
Lelouch 發表於 2019-1-31 22:24
咪喇，講真，佢成日話加車咪又係269C度抽
69C一定要開足車，所以咪269C朝朝7點幾就雙位數字班次
上年吹果 ...
或者269C在非繁時加兜天北先返總站都得。其實而家269C都經過天水圍中間位，同天北最多差兩個街口，兜埋天北都唔差得好遠。
Lelouch 發表於 2019-1-31 22:36
東區過海線得去程走線有進步
回程全部不知所謂
960B咁行有無快到架，講梗宜家1915尾車15分鐘入西隧
X962 唔停置樂。不過唔會有人特登等962C就真。
士刁拔尼．奧 發表於 2019-1-31 21:41
268B而家平日咁做叫做剛剛好
269M用返短車又係剛好你仲可以點找
唔拆喇愈拆愈衰 最應該68X 37架車
殺268X 68X 放佐敦
本帖最後由 053h4 於 2019-1-31 23:29 編輯
ricky 發表於 2019-1-31 22:54
似係應酬新界佬而開。
係就唔會拉去新田啦。都幾肯定巴士公司入標基本盤係入全日，唔排除開埋深圳服務比人去皇巴站。
053h4 發表於 2019-1-31 23:28
係就唔會拉去新田啦。都幾肯定巴士公司入標基本盤係入全日，唔排除開埋深圳服務比人去皇巴站。 ...
主力做過關客。;P
本帖最後由 053h4 於 2019-2-1 00:17 編輯
ricky 發表於 2019-2-1 00:06
主力做過關客。
我係文華東方酒店對出個村巴站，去錦銹同林村的村巴都好密車同坐滿lor.
無話一定主力做過關客ga
本人早就話因為市區土地問題，鄉郊越離越多人住。明明大家得益互補不足講到咁矛盾咁。
唔排除個別人仕以為新界鄉郊重係鄉下地方無咩人住啦。
HG6729 發表於 2019-1-31 18:45
元朗區68X/268C/268X 條條大線點調法都唔夠做
除非殺268B救火 一係搵269M找數
其實只要嚴格限制B1只係用編訂車數
已經可以幫輕好多
ricky 發表於 2019-1-31 22:57
或者269C在非繁時加兜天北先返總站都得。其實而家269C都經過天水圍中間位，同天北最多差兩個街口，兜埋天 ...
有E34A的不理想經驗，加埋大大個轉車站， 跨區長途路線停得市中心，就盡量唔會改到兜得太勁呀，經過最重要客倉就上公路。
Lelouch 發表於 2019-1-31 22:36
東區過海線得去程走線有進步
回程全部不知所謂
960B咁行有無快到架，講梗宜家1915尾車15分鐘入西隧
968X回程繼續兜，有hidden agenda做到出面...唉。
960B我都覺得未必快到好多， 不過有可能新路無咁塞車? 現時尾班車係幾爽，隨時快過同時間灣仔北開的960入隧道。
另一感想: 城巴坐滿就有得加班(例962C/E)， 經營長途線的理念值得一讚。九巴爆到貼玻璃都無份加班。