exspeed 發表於 2019-2-4 09:13
橫跨西九龍公路條行人天橋喎
海盈邨其中一座向西九龍公路有升降機塔，同埋有一小段橋面起好左
對面海達邨都未好，就算駁到條橋過對面都冇用啦
今日已經見到701A嘅站牌
運輸署通告
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_54589.html
本帖最後由 miklcct 於 2019-2-8 12:53 編輯
點解701A返海盈邨要經奧運站然後喺大角咀上連翔道，而唔係好似701正線咁返南昌站先上連翔道？
miklcct 發表於 2019-2-8 12:51
點解701A返海盈邨要經奧運站然後喺大角咀上連翔道，而唔係好似701正線咁返南昌站先上連翔道？ ...
因為想停正奧海城二期門口，反而海盈邨同南昌站太近，根本無人會咁搭
本帖最後由 miklcct 於 2019-2-8 15:30 編輯
hokachung 發表於 2019-2-8 14:23
因為想停正奧海城二期門口，反而海盈邨同南昌站太近，根本無人會咁搭
如果跟701行，咁可以名正言順抽701嘅車開，包有客，唔使搞到30分鐘一班；即係去程入一入海麗邨總站食701客，之後唔入南昌站，經東京街西直出旺角，回程就跟701返南昌站先去海盈邨，咁已經足夠同701做1:1聯合班次咁開。
而家咁嘅定線，喺填海區同正線無一個站相同，完全分流唔到701嘅客，好心就唔好叫701A啦。
開啲30分鐘一班嘅短途路線齋做一條邨，等同正正同洪福邨條K75A一模一樣，除咗真係咁好彩就到ETA之外，根本唔會有人走去搭，結果全部一見唔啱時間，就行哂出南昌站搭701；回程喺奧運站更加地鐵見，結果就係儲唔到客載空。
我認為嘅理想路線：
1 海盈邨
2 新巴西九龍車廠
3 海麗邨
4 碧海藍天
5 發祥街西
（西九龍走廊）
6 弼街（轉方向）
7 旺角道
8 旺角站
9 旺角街市
10 銘基書院
11 浪澄灣
12 聚魚道
13 南昌邨
14 富昌邨
（連翔道）
15 海盈邨
miklcct 發表於 2019-2-8 12:51
點解701A返海盈邨要經奧運站然後喺大角咀上連翔道，而唔係好似701正線咁返南昌站先上連翔道？ ...
cos the OC2 stop is the designated interchange station for CTB 20 > NWB 701A lo.