其實報站同ETA究竟係咪分開兩套野?
我都見過九巴有報站機停頓左唔識報下一站, 但我開ETA睇係有跟住部車黎 ...
九巴應該未將報站同ETA系統合體 JZ3968 發表於 2019-2-7 19:40
其實報站同ETA究竟係咪分開兩套野?
我都見過九巴有報站機停頓左唔識報下一站, 但我開ETA睇係有跟住部車黎 ...
你講ETA有跟住部車update位置, 係唔係指個預計到站時間有變? 例如原本預計12:30到站, 之後改咗, 預計12:31先到站?
九巴嗰隻倒數分鐘比較難察覺個estimate有冇改過...
如eternalflame兄所講, 九巴凱倫報站冇同ETA結合, 凱倫報站只係向Openmatics黑盒拎GPS訊號。
九巴套凱倫報站係靠偵測入站同出站去決定報唔報下一站, 一旦detect唔到入站出站就會停頓, 但聽人講過大陸啲巴士凱倫報站識得自己追站, 唔知是否確實。
eternalflame 發表於 2019-2-7 23:28
九巴應該未將報站同ETA系統合體
九巴套Openmatics都算叫做識得追站, 其實九巴有冇諗過ETA連結埋報站呢?
另外, 以師兄認知, 龍運車廂個LCD報站點解咁耐都冇顯示ETA?
凱倫自動報站用咗咁多年, 點解九巴近年先開始裝車廂LCD報站?
JZ3968 發表於 2019-2-6 21:06
九巴app用緊Google Map, 希望佢長遠可以多加利用, 顯示埋路況同埋巴士實時位置啦 ...
唔好咁大期望。首先個 app 用緊 Google Maps 唔代表 backend 都用緊，其次有部分 Google Maps 的 API 係要收錢的。
Mueller 發表於 2019-2-7 23:54
九巴套Openmatics都算叫做識得追站, 其實九巴有冇諗過ETA連結埋報站呢?
另外, 以師兄認知, 龍運車廂個LC ...
少坐長勝公司所以都唔知道呢
如果之前專營巴士個調查小組資料屬實
似乎係九巴自己IT部門無能力將所有系統做好整合
亦可能係因為錢嘅問題令各個系統各自為政
tonychow 發表於 2019-2-8 12:19
唔好咁大期望。首先個 app 用緊 Google Maps 唔代表 backend 都用緊，其次有部分 Google Maps 的 API 係 ...
Traffic layer應該係免費嘅, 但以個app用量似乎少數怕長計
另外開左traffic layer可能要搞搞底圖個配色, 似乎會同巴士站牌個隻紅色撞左
呢度又會牽涉到開發成本
Mueller 發表於 2019-2-7 23:46
你講ETA有跟住部車update位置, 係唔係指個預計到站時間有變? 例如原本預計12:30到站, 之後改咗, 預計12:3 ...
唔係時間有變, 而係部車過左某個站之後, ETA就會出之後三班車時間
本帖最後由 noname617 於 2019-2-8 23:10 編輯
eternalflame 發表於 2019-2-8 12:38
Traffic layer應該係免費嘅, 但以個app用量似乎少數怕長計
另外開左traffic layer可能要搞搞底圖個配色,...
Traffic layer點會免費啊！係要扯google伺服器的資源！佢係有免費流量，但我想講以kmb1933使用人數，一定超出免費流量，跟住就跟google規矩，用幾多比幾多囉
noname617 發表於 2019-2-8 23:09
Traffic layer點會免費啊！係要扯google伺服器的資源！佢係有免費流量，但我想講以kmb1933使用人數，一 ...
SDK方面無限制邊個圖層不同價格, 所以加載一次之後轉唔同圖層都唔會額外收錢
現時價格係每月少過500,000次加載就係免費
https://cloud.google.com/maps-platform/pricing/sheet/
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