JZ3968 發表於 2019-2-7 19:40
其實報站同ETA究竟係咪分開兩套野?
我都見過九巴有報站機停頓左唔識報下一站, 但我開ETA睇係有跟住部車黎 ...
九巴應該未將報站同ETA系統合體 |
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你講ETA有跟住部車update位置, 係唔係指個預計到站時間有變? 例如原本預計12:30到站, 之後改咗, 預計12:31先到站?
九巴嗰隻倒數分鐘比較難察覺個estimate有冇改過...
如eternalflame兄所講, 九巴凱倫報站冇同ETA結合, 凱倫報站只係向Openmatics黑盒拎GPS訊號。
九巴套凱倫報站係靠偵測入站同出站去決定報唔報下一站, 一旦detect唔到入站出站就會停頓, 但聽人講過大陸啲巴士凱倫報站識得自己追站, 唔知是否確實。
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九巴套Openmatics都算叫做識得追站, 其實九巴有冇諗過ETA連結埋報站呢?
另外, 以師兄認知, 龍運車廂個LCD報站點解咁耐都冇顯示ETA?
凱倫自動報站用咗咁多年, 點解九巴近年先開始裝車廂LCD報站?
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唔好咁大期望。首先個 app 用緊 Google Maps 唔代表 backend 都用緊，其次有部分 Google Maps 的 API 係要收錢的。
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少坐長勝公司所以都唔知道呢
如果之前專營巴士個調查小組資料屬實
似乎係九巴自己IT部門無能力將所有系統做好整合
亦可能係因為錢嘅問題令各個系統各自為政
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Traffic layer應該係免費嘅, 但以個app用量似乎少數怕長計
另外開左traffic layer可能要搞搞底圖個配色, 似乎會同巴士站牌個隻紅色撞左
呢度又會牽涉到開發成本
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唔係時間有變, 而係部車過左某個站之後, ETA就會出之後三班車時間
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本帖最後由 noname617 於 2019-2-8 23:10 編輯
Traffic layer點會免費啊！係要扯google伺服器的資源！佢係有免費流量，但我想講以kmb1933使用人數，一定超出免費流量，跟住就跟google規矩，用幾多比幾多囉
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