noname617 發表於 2019-2-16 18:40
你行到，唔代表運吉允許
咁如果運吉唔允許，九巴又點會俾12.8喺嗰度掉頭？
053h4 發表於 2019-2-16 19:01
行車路線係要考慮交通流量。重有私牌路線係無批准？
交通流量來講，其實早繁軒尼詩道絕對大過莊士敦道，非繁忙時間就打和啦
私牌路線應該有批准，巴士公司幫968轉12.8嘅時候就應該有考慮過呢個問題
聽聞而家960已經操緊12.8，你話軒尼詩道左轉菲林明道係咪令到960唔可以用12.8嘅原因？其實無從稽考
noname617 發表於 2019-2-16 18:40
你行到，唔代表運吉允許
九巴開到聲催，運吉好大機會批
053h4 發表於 2019-2-16 19:14
下繁就調番轉莊士敦道多車。莊士敦道有電車站過路人數較多，交通流量大左負唔負荷到? 960唔係15分鐘一班w ...
我邊度有講過話960應該全日改行莊士敦道去灣仔北？
我只不過想表達960用唔用到12.8同係唔係軒尼詩道左轉入去菲林明道呢兩樣野係冇關係而己
呢個路口我日日返放工，lunch嘅必經之路，
我都覺得非常危險，呢個位久唔久就炒低一件半件，所以我都會用萬寧嘅路口過馬路，起碼安全啲，所以與其係咁，咁不如用萬寧嘅安全島再擴大些少，反正個度附近裝交通燈，但又唔啟用，
裝埋係呢度，係呢度過馬路起碼都安全啲。
拆左屈人寺同 OK 之間嘅安全島。老九 12.8 車夠入有突，唔駛改路添，一石二鳥啦 !!
本帖最後由 Eddie 於 2019-2-16 20:44 編輯
andrewyl 發表於 2019-2-16 20:20
呢個路口我日日返放工，lunch嘅必經之路，
我都覺得非常危險，呢個位久唔久就炒低一件半件，所以我都會用萬 ...
其實軒尼詩道改為第二線都可以左轉菲林明道，冇ras 12.8米都應該輕易轉到，不過就可能成日夾到內線轉彎d細車
053h4 發表於 2019-2-16 19:14
下繁就調番轉莊士敦道多車。莊士敦道有電車站過路人數較多，交通流量大左負唔負荷到? 960唔係15分鐘一班w ...
下繁行返軒尼斯道較好