原帖由 chan6723 於 2006-7-1 20:51 發表
PS: 其實我記得 70 加冷初期，燒豬紙係有冷馬開車時間的。後來
冷馬加到唔知三定四架就冇左。到今日得返一架冷馬，我覺得
好應該將個冷馬開車時間 list 出來囉。
應該話舊版本乳豬紙係有列出"空調巴士服務時間表", 係後來新版本冇左...
70 而家應該唔止得一部冷馬ga 啦, 有時會以冷代熱...
原帖由 cklee2000 於 2006-7-1 22:40 發表
應該話舊版本乳豬紙係有列出"空調巴士服務時間表", 係後來新版本冇左...
70 而家應該唔止得一部冷馬ga 啦, 有時會以冷代熱...
記得以前42c仲係用3N的時代,
乳豬紙都有列出冷馬的時間表
70常常都有機會以冷代熱
唔係好記得2004還是2005年的年初二,
70全日只有一部熱狗, 冷馬大部份係舊AD, 也有AL
73A都常會以冷代熱
不過, 部份熱狗多的路線, 尤其係較長途的, 例如70, 74A
其熱狗可以執到一些貪佢收費較平的乘客
但係呢, K廠及L廠有不少吉偈熱狗後備車
反而偶有以熱代冷的情況出現
原帖由 jorg 於 2006-6-30 21:59 發表
一d d la
好耐之前小弟搭GK9063行93A
坐上層車尾位都OK涼同冇廢氣味:victory:
some less air pollution area should have more non- air con buses so that we can enjoy the fresh area :). eg , 94 , 99 , 93A ...
原帖由 OtisLeung 於 2006-7-1 23:27 發表
但係呢, K廠及L廠有不少吉偈熱狗後備車
反而偶有以熱代冷的情況出現
講開以熱代冷,我呢排睇X1板,成日見到好多假冷熱線及只有一正熱字軌線以熱代冷,行正字軌。
如:
93K呢排差不多日日都有至少一架熱代冷正字軌,有時仲兩、三架添,仲有板友提過連蛇車、攝車,試過連續開三熱。
85A上星期日日有熱代冷,其中一日仲有四架,連原本掛牌果一架,共五架,冷馬得番三架。
43、80K近排差不多日日有一架熱代冷。
44今個星期連續有幾日都有熱代冷兼黃昏攝44P。
12A、43B、86B、88K、95近排間中都有熱代冷。
42A五月份臨加冷前夕連續兩、三日有熱代冷。
點解近排九巴會有咁多熱代冷的情況?
仲要集中某d線同行正字軌?
會咁好死?:o
原帖由 poly43092 於 2006-7-2 00:42 發表
講開以熱代冷,我呢排睇X1板,成日見到好多假冷熱線及只有一正熱字軌線以熱代冷,行正字軌。
如:
93K呢排差不多日日都有至少一架熱代冷正字軌,有時仲兩、三架添,仲有板友提過連蛇車、攝車,試過連續開三熱。
...
點解近排九巴會有咁多熱代冷的情況?
仲要集中某d線同行正字軌?
會咁好死?
現在K廠, L廠有較多吉偈後備車,
特別係短期續牌的EB, EC, ED吉蘭
吉偈S3M都仲有一些未退
但這些吉偈車陸續到期退役後,
熱代冷的情況相信較少
不過那時冬天又來緊了
九巴換車速度放慢,
主要都係因為政府的政策, 特別係Quota制度~
原帖由 chan6723 於 2006-7-1 08:51 PM 發表
PS: 其實我記得 70 加冷初期，燒豬紙係有冷馬開車時間的。後來
冷馬加到唔知三定四架就冇左。到今日得返一架冷馬，我覺得
好應該將個冷馬開車時間 list 出來囉。
舊豬紙有列出冷馬時間表，
仲記得70果個30-154分鍾既冷馬班次……:L
原帖由 psc999 於 2006-7-2 00:28 發表
你咁講就錯。熱狗幾衰都好仲可以開窗吹風。
冷馬個冷氣壞或者本身架車冷氣唔夠力, 就真係保證焗喇。
比較不是絕對。我早算定了有人會這麼說。
原帖由 superay 於 2006-6-29 21:10 發表
同樣在尖沙咀碼頭開出的1A線，我卻覺得熱車也嚴重不足(以夏日的角度計)
常常超過1小時才有一班。
1A的3個熱狗字軌可以話係"側埋一邊"，而不是平均分配。以下午繁忙時間為例，3隻熱狗會大約集中響1710-1745由尖碼開返中秀。