roquelcm 發表於 2019-2-20 00:07
我當初有諗過682系擺藍灣/小西灣邨。但係柴東開，唔通skip小西灣直接出樂軒台環翠柴斜？小西灣唔係冇人上 ...
682都開左20年，港島段其實難以收科，所以算數。不過上、下繁駛唔駛部部車都入去柴小？
我唔覺得有需要。
反而682B根本連柴灣都唔應該做，筲箕灣止步已可。
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要留意小西灣有人上，係有兩個原因：
一、$2內陸客，電照街前已落車（106都有呢批客，特別係82不斷收車的時候）
二、焗搭（想平無辦法咪咁坐囉；我記得呢到之前有板友好似係馬鞍山居民，但去柴灣返工，佢都有試過用788轉980X……你諗下明明港島東去新東，點解要坐去中環經西隧入馬鞍山？唔覺得好諷刺架咩？但點解車程同682一程過有得打，咪就係682太慢囉）
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參考返606X上繁往九龍，
其實682都可以朝早開特別車，由藍灣經柴小、筲箕灣、耀東、西灣河直去石門、火炭 / 科學園。
咁樣一來可以幫柴小居民去新東返工提速，二來又可以開拓下火炭 / 科學園。
neoplan720p 發表於 2019-2-19 23:53
話就話682系算係呢間公司較有心做的路線，但唔代表做得好。
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682B冇入小西灣
本帖最後由 流星☆雨 於 2019-2-20 11:06 編輯
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流星☆雨 發表於 2019-2-20 01:55
其實682D有幾大需要SKIP太古坊？係咪早繁民康街落橋會塞？
明明做太古坊點都好過做柴灣。 ...
你邊隻眼見到682D skip太古坊？
andy1010 發表於 2019-2-20 00:24
新RPP已經話會招標
火炭去西灣河(經沙市大圍)
如果九巴投到就真係好睇
九巴投到，682就好危險。。。
不過呢2年運吉係咪專登整蠱新巴，798+682招標，682+798又招標
roquelcm 發表於 2019-2-19 23:58
你上到正線先算啦，爆到七彩咁
十年前早繁正線就真係好難上車
而家唔止上到車，仲好大機會有位坐
qunow 發表於 2019-2-20 01:36
682B冇入小西灣
我邊一句講過682B入小西灣？
alpha003 發表於 2019-2-20 07:36
九巴投到，682就好危險。。。
不過呢2年運吉係咪專登整蠱新巴，798+682招標，682+798又招標 ...
有可能係九巴陣營公司都想做，跟住就搞到政府，之後咪出招標呢招。
本帖最後由 hihiman 於 2019-2-20 10:07 編輯
可以試下整X682,新界段跟現時682,港島就行柴灣站, 工業城, 學788,789咁上東廊,
咁就可以SKIP 左在東區的40-50分鐘車程
我覺得咁的走線起碼每班都有80-100人上