本帖最後由 0q9w8e 於 2019-2-22 18:10 編輯
GM 發表於 2019-2-22 16:33
NR10 表示多謝KMB 373減班送客
之前俾城巴拉住九巴打死NR17火車軌以南再次割讓資源俾火車軌以北:lol唔明點解978X會俾人抽起…
開得成就唔洗送客…
運署通告
資料來自聯和墟 曾興隆FB專頁
053h4 發表於 2019-2-22 16:40
如果大窩西"搵其他非專公司", 例如有短雙層個間, 開條村巴行青沙落中環, 唔知會點呢
非專理你先算啦。
仲以為673畀人強行拉入大窩西添;P
月票丁丁表示 373入境處一站入窿比673更有用 :lol
neoplan720p 發表於 2019-2-22 15:10
哈，等條土霸仲咁得戚，拉左條73B入去；
而家673加班，373減班，
真係心都涼哂。
大窩西要車冇問題，但要好似74C/D咁做頭站，唔好要市中心陪兜
TankKingEH9697 發表於 2019-2-22 18:52
月票丁丁表示 373入境處一站入窿比673更有用
星期六晚上7點正香港站開373，
返到聯和墟球場見返同時開嘅673，
即係入一個銅鑼灣塞，
等於行大窩西加華明圈..
不過平日入境處咁塞，
373就未必拍得住673..
其實673真係一個異數，本身開緊978系；673一單都要近110分鐘，估唔到開左一/兩年就搶住全日，慢慢又真係俾佢做起左。
不過下班時間，其實東隧北行真係塞得好嚴重，重要排大老山，有中灣繞真係開978P回程快少少