053h4 發表於 2019-2-22 19:54
大長途唔坐直車就要多次轉鐵。
好似962C咁隔離台報數而家三聖特有11X人，307P其實上繁都開緊12班車，大 ...
希望真係公平啲，其實宜家睇RRP，都睇到巴士公司係重點發展過海線；同埋獨營，巴士公司真係有心做好多
ky927 發表於 2019-2-22 20:01
希望真係公平啲，其實宜家睇RRP，都睇到巴士公司係重點發展過海線；同埋獨營，巴士公司真係有心做好多
...
將來如果粉嶺北招標既話
不如招下面四條：
粉嶺北<>北區醫院
粉嶺北<>粉嶺站<>華明
粉嶺北<>粉嶺站<>元朗南
粉嶺北<>上水站<>黃大仙<>樂富
0q9w8e 發表於 2019-2-22 16:46
火車軌以南再次割讓資源俾火車軌以北唔明點解978X會俾人抽起…
開得成就唔洗送客…
...
九巴今次大巴咁摑話馬會道/軌北冇客嘅嗰班友
Cut走373啲葡萄味酸到呢
053h4 發表於 2019-2-22 19:54
大長途唔坐直車就要多次轉鐵。
好似962C咁隔離台報數而家三聖特有11X人，307P其實上繁都開緊12班車，大 ...
373 一早喺上水，天平，聯和墟，祥華插旗，我冧運吉唔會擺條 673出嚟招標咁剃九巴眼眉掛？
港島呢啲長途商業區，繁時絕對有客，下繁後/週末北行都會有行街客，我反而擔心非繁客量(雖然繁時都夠冚有突，又可能會免隧道費，圍翻開全日都唔會點蝕，但客唔會好多)。
東鐵縮卡呢啲敏感時候，成個新界東都應該會鬆章，唔會減車減得太過份。粉北發展完應該唔會咁簡單，比673就咁踩哂入去霸地盤。
不如送條373俾沙頭角，反正屈里數得嚟，鄉下越來越多人住
673的確係開始做起左。
今年年初一晚坐車經過觀繞，
見到班返上水的673要企住返上水。
另外有次星期六晚坐到班673坐滿過東隧。
maomao221 發表於 2019-2-22 16:32
373調整左之後已經得翻3班，所以4班係加班
小弟意思唔係早上4班往港島而係373減至星期一至五早上2班往香港,晚上2班返北區.:lol
ryandroid 發表於 2019-2-22 20:15
九巴今次大巴咁摑話馬會道/軌北冇客嘅嗰班友
Cut走373啲葡萄味酸到呢
最酸既應該係隔離948個post班青衣漁民囉:lol
transbus 發表於 2019-2-22 19:35
星期六晚上7點正香港站開373，
返到聯和墟球場見返同時開嘅673，
即係入一個銅鑼灣塞，
入境處個位大塞一時時 六點零多數龍尾都未到巴士站
頭幾班好快就抽到出去走人
不過定線快得滯 就一定坐唔滿
同603p一樣;P