cong 發表於 2019-2-22 16:41

bennyho1004 發表於 2019-2-22 17:38

不如直頭縮短373去華明再加經林村算數，佢已經完成左北區過海線開荒牛既任務。粉嶺南有978／粉嶺北有673／上水兩條都有,

kitarolo 發表於 2019-2-22 18:14

本帖最後由 kitarolo 於 2019-2-22 20:30 編輯

唔好忘記已有
NR917/NR918
373B嘅走線睇嚟
粉錦林錦嘅客都唔太
願搭,寧願用錢買時間。

kmb71k 發表於 2019-2-22 22:20

373抽車?
林錦公路有長度限制
373架架掛牌車都十二米
邊度行到?

仲有
無論係林錦公路定粉嶺公路
用大欖隧道同西隧過海
係直接過加快過行成日塞車既吐公同大老山同東隧

miklcct 發表於 2019-2-25 09:31

反建議由64K抽車開一班978C，華明去灣仔會展，牽晴間後經大窩西支路、林錦公路、錦上路、八鄉路返回978原有路線過海。同時373減一班車去673。

kmb71k 發表於 2019-2-25 22:20

本帖最後由 kmb71k 於 2019-2-25 22:22 編輯

miklcct 發表於 2019-2-25 09:31
反建議由64K抽車開一班978C，華明去灣仔會展，牽晴間後經大窩西支路、林錦公路、錦上路、八鄉路返回978原有 ...
林錦沿線喺上繁時間搭64K已經話要上車頂咁滯
今年RPP已經話加多架車俾佢
仲抽64K車?


miklcct 發表於 2019-2-26 09:46

kmb71k 發表於 2019-2-25 22:20
林錦沿線喺上繁時間搭64K已經話要上車頂咁滯
今年RPP已經話加多架車俾佢
仲抽64K車?


成區得64K先有短車，唔抽64K邊有車？（同埋嗰班車可以分流走錦上路沿線部分64K轉車客直出九龍）
頁: [1]
查看完整版本: 建議開辦373B (上水站往香港站,經粉錦/林錦公路)