AtrHenu 發表於 2019-2-25 17:08
話時話720X該兩班車定咪由其他線柯打派車;因為小弟甚少見過巨無霸(61/62系/TZ 9333)行走720X? ...
因為720X未批行12.8米囉
exspeed 發表於 2019-2-25 21:41
若然要準時9點係公司出現，食埋早餐加行返去半個鐘差唔多啦
食埋個早餐先返去開九點工既人應該唔係主流，
720X 頭班早既程度，係仲早過唔少新界過海特別線開車，962C 969C 968X 屯元天去到東區，一班車年代講緊都係 7:20-7:30 先o係新界西開車。
本帖最後由 mingfai31 於 2019-2-26 00:34 編輯
neoplan720p 發表於 2019-2-25 21:48
要改變一個固有的思維，就係繁時要密車先係「優質服務」呢個概念。
返工客源其實好穩定，堆客坐幾點鐘班 ...
我當你真係咁拆既話
你條I線15分鐘都唔知夠唔夠客..你開更疏一定廢鐵
當被拆個條線(I)等車仲耐過原本兜既時間既話根本冇意義
III同IV我上帖講左啦
補充下有堆搭722既人落康怡根本唔care錢..佢地只要密..邊部車黎先就上
假設你III同IV要拆你係需要加車落2A填番班次番黎
VI上帖都講過
補充就你唔好當金鐘死既好唔好...
其實就唔係固唔固有既問題
而係log唔logic既問題
3ASV174 發表於 2019-2-26 00:28
食埋個早餐先返去開九點工既人應該唔係主流，
720X 頭班早既程度，係仲早過唔少新界過海特別線開車，962C ...
真係早咗d，07:40 08:10就差唔多
mingfai31 發表於 2019-2-26 00:30
我當你真係咁拆既話
你條I線15分鐘都唔知夠唔夠客..你開更疏一定廢鐵
當被拆個條線(I)等車仲耐過原本兜既 ...
朝早都有一堆學生客坐 722 西行，係太古坊同民新街個兩個站落車，前題係 722 比 2A 早開
neoplan720p 發表於 2019-2-25 10:53
對耀興東來講，正正經經係上繁開幾班特車，由耀東掃落興東，再係太康街尾站幫一幫輕720，直去灣仔、中上環 ...
III/IV我都同意，晨早耀興東可以打爆架車，康怡另外開特班。不過新巴唔會咁分，好多耀東人坐722落康怡/QB(2A未開車/甩班但又趕時間)，位位短途6.8咪話唔和味……
河灣西 發表於 2019-2-26 00:08
因為720X未批行12.8米囉
邊個令到720X行唔到12.8米?(唔通中灣繞道上落斜路人口位衰咗):lol
3ASV174 發表於 2019-2-26 00:28
食埋個早餐先返去開九點工既人應該唔係主流，
720X 頭班早既程度，係仲早過唔少新界過海特別線開車，962C ...
可能佢係公務員, 要準時番到簽薄, 否則俾人劃線果批人
體驗過的朋友就知道, 寫字樓大堂普遍都在900-930 會最多人等LIFT
兩班都開咁早梗係少人啦
AtrHenu 發表於 2019-2-26 10:45
邊個令到720X行唔到12.8米?(唔通中灣繞道上落斜路人口位衰咗)
唔批未必行唔到，偶然見長版e500行81，好奇點行迴旋處:lol