小發現：用 Google maps 去計，樓主行法比起太子道飛橋飛站直去觀塘道，慢 3 分
當然 Google maps 不可盡信，觀塘道塞返落九龍灣就 game over。
而樓主行法亦可以做大個餅，入九龍灣做半獨巿生意似乎比起太子道飛橋食返 14 15 本身乘客更可取
不過樓主唔驚影響 297 客量？定諗唔諗住順手改埋條 297？
YY487 發表於 2019-3-2 00:31
297 太貴，而且班次仲疏過 11X，對九龍灣嘅乘客冇乜著數
$7.5 紅磡土瓜灣去九龍灣其實都偏貴，$9.9 就直頭 ...
我諗漏左 11B 客，果段仔下路唔計九龍城碼頭
而家直頭無巴士落觀塘巿中心，似乎 11X 咁改真係好過直接飛橋
297 如果想行承啟道又停返宏照道/臨華街，可以宏天後左轉宏光道，右轉啟禮道，右轉宏照道南行
不過又諗過諗，11X 咁改既話，297 都係行返上路但飛橋仲好，
咁就兩邊去九龍灣通食。上路坐 107 平唔少
但要先兜宏天廣場同啟麗，加上太子道東/世運一段上繁亦有唔少機會慢流，
297 飛橋然後直入九龍灣，對比 107 係有一定吸引力，亦對現有乘客影響較少
上路出協和街及秀茂坪，似乎只有 11X？
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