AVBWU291 發表於 2019-3-2 13:12
其實好多人落紅隧口搭巴士過海
真係好多？理論上，紅館散場後落紅隧口搭巴士過海既，全部係港島居民(當然會有D係落老蘭有下場，但只係好少數)，會分到幾多港鐵(東西鐵)客呢？
港島人口遠比東西鐵沿線人口少(仲未計其他九龍新界地方)，是常識吧
本帖最後由 DIH 於 2019-3-2 14:34 編輯
睇下你邊卡同埋時間啦，我以前睇完演唱會落去搭東鐵，部車唔係即開，會儲客，都至少企到大約一平方米一人。
有部份可能落番尖咀/ 佐敦食宵夜都唔出奇
睇完show唔一定搭車走嘅
mckhgc 發表於 2019-3-2 14:03
真係好多？理論上，紅館散場後落紅隧口搭巴士過海既，全部係港島居民(當然會有D係落老蘭有下場，但只係好 ...
紅隧返九龍/新界都得既啫
浸大小晴 發表於 2019-3-2 22:12
儲客咁要儲幾耐? 洗唔洗5分鐘? 定還是撞岩前車開左?
咁後邊一班咪要MK east做總站?
紅館散場嗰段時間係東鐵收緊車返廠嘅時候，冇記錯由喺落馬洲尾車同後面跟尾嗰班上水清客入落馬洲班車之後開始陸續出大埔/沙田中途車，特別10點頭段時間係隔班開中途站車，所以好似樓上咁講最少都少咁啲北區客，反而沙田同大埔客都多考慮東鐵，或者係轉MOL。同埋紅磡好似好密咁有車開咁，淨係唔計大埔/沙田做總站都已經唔可能3分鐘一班返上水，我試過夜晚12點因為班車淨係到沙田要係沙田等轉車，前後車都隔成5、6分鐘，先有車埋站。
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