DIH 發表於 2019-3-3 14:49

本帖最後由 DIH 於 2019-3-3 14:54 編輯

浸大小晴 發表於 2019-3-2 22:12
儲客咁要儲幾耐? 洗唔洗5分鐘? 定還是撞岩前車開左?

咁後邊一班咪要MK east做總站?

非繁大約5-6分一班車,而紅磡兩個月台天各一方,月台有車停站的時間可能有成7-8分鐘,停車時間頭半段係想有位坐而唔介意等多陣先開的客,後半段係前車開走後想搭即班的客。;P

我同行親人住沙田,所以如果在大堂見到即將有沙田車,會特登等沙田車,吉好多。嗰個鐘數多人極都唔似下繁,九龍塘一定上得晒。

你冇講你去邊,你係咪搭中沙田/大埔車?

浸大小晴 發表於 2019-3-3 18:21

dogdog002 發表於 2019-3-3 23:05

本帖最後由 dogdog002 於 2019-3-3 23:07 編輯

一萬人其實好少

粗略咁計

東鐵12卡,西鐵8卡

加埋都20卡

每卡500人塞滿就清晒

問題就係唔會一下10000人衝晒去月台嫁
反而討論4月繼五月天之後到Ed Sherran黎香港迪士尼開演唱會點清客仲實際

浸大小晴 發表於 2019-3-4 11:45

kei_hk 發表於 2019-3-4 12:11

浸大小晴 發表於 2019-3-4 11:45
去年迪士尼線加到幾多分鐘一班?
迪士尼線得3卡, 就算比佢加到車接車咁到, 清客都應該幾困難, 而且清完客 ...

迪迪尼線就最密4分鐘一班車。

而東涌線就可以因應人流﹐去加開特別車去疏道的﹐特別係散場時間唔係繁忙時間﹐又近車廠﹐可以短時間內由車廠出吉車清客。

HU6455 發表於 2019-3-4 17:44

其實, 紅館都有廿幾年歷史, 點解"紅館爆滿散場鐵路需求討論" 呢樣野係之前咁多年都無問題, 但依家先有?

hokachung 發表於 2019-3-4 20:16

浸大小晴 發表於 2019-3-4 11:45
去年迪士尼線加到幾多分鐘一班?
迪士尼線得3卡, 就算比佢加到車接車咁到, 清客都應該幾困難, 而且清完客 ...

迪士尼綫係4卡

Jacob 發表於 2019-3-4 23:40

老老竇竇,紅館散場同上下繁比,算得D乜?:lol

T277 發表於 2019-3-6 11:02

mckhgc 發表於 2019-3-2 14:03
真係好多?理論上,紅館散場後落紅隧口搭巴士過海既,全部係港島居民(當然會有D係落老蘭有下場,但只係好 ...

我都係2月28日晚睇完南哥, 見到西鐵月台有繁時客量, 亦無車埋站。相反東鐵線雖然電梯不斷有人落來, 但打散晒去各車卡, 所以唔見好迫。而入場時段上層大堂Keep住好多人出閘, 一般都行去紅館方向。
頁: 1 [2]
查看完整版本: 紅館爆滿散場鐵路需求討論