JA5674 發表於 2019-3-6 01:03
睇下今次架車可以幾時可以載客
幾架紅巴2.0出左牌到而家
好似冇真係換橙牌喎
kingprowm 發表於 2019-3-6 01:09
叫得乞兒廠一向奉旨乞食，乜都搶左返來先
明明呢頭調走晒 V 廂紅蛋，果頭又要搶晒 3 部 AVG 返來，明明 A ...
咁果度大部分路線都跑公路, 總好過市區廠搶架車掛D塞車線(包括但不限於1A, 6C), 雖則都當大後備咁四圍走, 但果邊條M線跑得仲多過出面條X線, 除非好似AVD當年日日行68X/69X咁試囉
JA5674 發表於 2019-3-6 01:03
睇下今次架車可以幾時可以載客
幾架紅巴2.0出左牌到而家
出牌近半年都做唔到生意，平白浪費車齡折舊
一架車計250萬行18年
半年都去左成7萬
四架車就28萬
係咪有人需要問下責？
聽聞運輸處做Type Approval 要6-9個月，加埋執漏一年差不多啦。
Eddie 發表於 2019-3-6 14:33
出牌近半年都做唔到生意，平白浪費車齡折舊
一架車計250萬行18年
半年都去左成7萬
當年有 ASV 擺廠兩年先出得街咪又係咁
238X 發表於 2019-3-7 11:53
當年有 ASV 擺廠兩年先出得街咪又係咁
短豬係先封塵後出牌，2.0係先出牌後封塵
Eddie 發表於 2019-3-7 13:06
短豬係先封塵後出牌，2.0係先出牌後封塵
但「唔出得街載人」呢樣嘢一樣嘛
唔係點有藉口每隔一兩年又申請加價姐
營運成本有壓力就可以申請架啦;P;P