渡輪公司應否自行改善碼頭接駁
早前有船公司向運輸署申請碼頭接駁交通服務運輸署亦開綠燈提出諮詢,但在地區層面引起爭議
現時市區多數碼頭都不接近市中心
導致客源局限,亦難以長遠營運
假若能有便捷服務,相信可帶動航線客量增長
本人的想法是
假若沒有其他營運商願意開辦
而船公司有資源情況下,由船公司自行承包接駁服務
船公司可視乎地理位置,但為免出現競爭
使用20座小巴較合適
船公司亦可考慮租小巴經營接駁服務
YY487 發表於 2019-3-6 11:41
乜運吉唔係 ban 過新渡輪同新巴搞轉乘優惠咩？
有船公司同運吉申請過開小巴落碼頭
呢種碼頭接駁服務，早響80年代尾90年年代初已出現
當年中港碼頭因為交通相對不太方便
開左條免費接駁巴士來往旺角火車站
小弟當年讀小學(1-2年級)時去中山市探祖母(當年去中山市，要去中港碼頭搭船前往)
要先搭58X去到旺角火車站，然後轉乘免費接駁巴士到中港碼頭
要重開中港碼頭的接駁巴士都有得諗
起碼可以幫助提升九龍至澳門航線的客量
(起碼讓住九龍/將軍澳的人唔駛過海先轉到船)
建議開的中港城接駁巴士詳情可到此瀏覽 ATR50 發表於 2019-3-6 18:39
呢種碼頭接駁服務，早響80年代尾90年年代初已出現
當年中港碼頭因為交通相對不太方便
開左條免費接駁巴士來 ...
果條係K15?
畀K16食咗,而K16過幾年畀九龍南線食埋
ATR50 發表於 2019-3-6 18:39
呢種碼頭接駁服務，早響80年代尾90年年代初已出現
當年中港碼頭因為交通相對不太方便
開左條免費接駁巴士來 ...
中港碼頭果度洗鬼搞咁多野？
同郵輪碼頭泊位互調擺近天星碼頭就腳程度隨即改寫。
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