渡輪公司應否自行改善碼頭接駁

早前有船公司向運輸署申請碼頭接駁交通服務
運輸署亦開綠燈提出諮詢,但在地區層面引起爭議

現時市區多數碼頭都不接近市中心
導致客源局限,亦難以長遠營運

假若能有便捷服務,相信可帶動航線客量增長

本人的想法是
假若沒有其他營運商願意開辦
而船公司有資源情況下,由船公司自行承包接駁服務

船公司可視乎地理位置,但為免出現競爭
使用20座小巴較合適
船公司亦可考慮租小巴經營接駁服務

YY487 發表於 2019-3-6 11:41
乜運吉唔係 ban 過新渡輪同新巴搞轉乘優惠咩？

有船公司同運吉申請過開小巴落碼頭

呢種碼頭接駁服務，早響80年代尾90年年代初已出現
當年中港碼頭因為交通相對不太方便
開左條免費接駁巴士來往旺角火車站
小弟當年讀小學(1-2年級)時去中山市探祖母(當年去中山市，要去中港碼頭搭船前往)
要先搭58X去到旺角火車站，然後轉乘免費接駁巴士到中港碼頭

要重開中港碼頭的接駁巴士都有得諗
起碼可以幫助提升九龍至澳門航線的客量
(起碼讓住九龍/將軍澳的人唔駛過海先轉到船)
建議開的中港城接駁巴士詳情可到此瀏覽

ATR50 發表於 2019-3-6 18:39
呢種碼頭接駁服務，早響80年代尾90年年代初已出現
當年中港碼頭因為交通相對不太方便
開左條免費接駁巴士來 ...

果條係K15?
畀K16食咗,而K16過幾年畀九龍南線食埋

ATR50 發表於 2019-3-6 18:39
呢種碼頭接駁服務，早響80年代尾90年年代初已出現
當年中港碼頭因為交通相對不太方便
開左條免費接駁巴士來 ...

中港碼頭果度洗鬼搞咁多野？
同郵輪碼頭泊位互調擺近天星碼頭就腳程度隨即改寫。