屯門及元朗區議員要求港鐵開發K巴ETA系統
本帖最後由 LN9267 於 2019-3-14 18:43 編輯https://www.districtcouncils.gov ... 12/ttc_2019_021.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/ttc/16212/ttc_2019_021.pdf
其實應該這麼做，畢竟港鐵負責新界西北區內服務，K巴沒有ETA說不過去。
連輕鐵有ETA都未有網上數據化 本帖最後由 noname617 於 2019-3-7 21:26 編輯
;P未有e個動議前，我單拖問過港鐵，港鐵有搵人覆過我，佢地接納建議，但佢話要刻服新界西的偏遠地方GPS盲點，直係流浮山，打鼓嶺果d位置，佢話要研究喎！:lol研究好未就唔知，但輕鐵已加新信號系統好似有預做ETA喎 noname617 發表於 2019-3-7 21:19
未有e個動議前，我單拖問過港錢，港鐵有搵人覆過我，佢地接納建議，但佢話要刻服新界西的偏遠地方GPS盲點 ...
打鼓嶺唔係79K咩?
DC3938 發表於 2019-3-7 21:25
打鼓嶺唔係79K咩?
舉例姐，唔好咁執著:L
506無ETA好難等車! 最重要係屯門站話就話叫四飛返置樂 實際? 冇手機版都起碼屯門站C出口整塊類似輕鐵eta既版 506?有eta都冇咩用啦 一個站上幾分鐘 有啲班次又”卡喇”飛站 一個站又唔知上幾耐 又有只往屯門站，只往市中心 只往兆麟班次 又太多中途開車班次 noname617 發表於 2019-3-7 21:19
未有e個動議前，我單拖問過港鐵，港鐵有搵人覆過我，佢地接納建議，但佢話要刻服新界西的偏遠地方GPS盲點 ...
藉口居多
以鐵巴比較偏遠嘅地方
(龍鼓灘 大欖 流浮山 等)
行過山都知GPS定位隨時
比樓宇密集嘅範圍準確……
租用電訊流動網絡可能要焗住
同貴嗰間簽就真嘅……心諗票務
唔係主要收入,鐵巴用嚟轉鐵又似
做緊義工,即管睇吓佢幾時會落實。
偏遠地方GPS準過市區多多聲啦。搵藉口諗住呃人唔識嘢