[建議] 試行將軍澳特快往九龍西, 葵芳及青衣...
本帖最後由 天空之神 於 2019-3-11 07:42 編輯前言:
將軍澳南前往九龍西車程長, 同時亦沒想到直達青衣及葵芳工業區服務
為進一步照顧上班人士, 建議設立單程服務 , 由將軍澳南, 經龍翔道往九龍西, 葵芳及青衣
路線
https://goo.gl/maps/UBJgs7b95WK2
觀塘區只停創紀之城
黃大仙區只停鑽石山及黃大仙中心
營辦公司
新巴 - 暫定為 795 線
收費
$15.0
觀塘分段 $10.6
班次
0715 一班, 由796C 抽調車輛
有去無回？唔使收工呀？ 本帖最後由 KW2523 於 2019-3-11 17:32 編輯
miklcct 發表於 2019-3-11 12:50
有去無回？唔使收工呀？
掃管笏幾條繁時線/特車,得962E有回程,佢地之中係咪返港島嗰批先會放工?;P
好多繁時線得去程就係D客得去程先趕,回程都係搭翻原有巴士轉車開唔開都唔會流失
回正題,似乎俾九記用290分支做好D
KW2523 發表於 2019-3-11 17:19
掃管笏幾條繁時線/特車,得962E有回程,佢地之中係咪返港島嗰批先會放工?
好多繁時線得去程就係D客得去程 ...
未有直接巴士線之前，一係就係唔係都轉車，一係根本就唔會考慮去嗰度返工囉。
以掃管笏做例子，入面嘅52X同261B根本就係執雞線（執返原本搭K53出去轉車嘅客），唔會製造到新嘅需求，但係如果261B開回程嘅話，咁住入面，甚至去到深井沿線嘅話，如果嫌63X太疏難就返工時間唔想轉車嘅話，揀返工地點就多埋旺角到尖沙咀呢啲選擇啦。
有去無回先啦
當試水溫都要架
比 290 支線做唔會做得好過競爭者做 miklcct 發表於 2019-3-11 19:27
未有直接巴士線之前，一係就係唔係都轉車，一係根本就唔會考慮去嗰度返工囉。
以掃管笏做例子，入面嘅52X ...
如果有咁多工揀可以咁樣揀選返工地點就好
KW2523 發表於 2019-3-14 20:41
如果有咁多工揀可以咁樣揀選返工地點就好
如果明知自己嗰行得某幾個地方有工開，我唔會住掃管笏囉。 miklcct 發表於 2019-3-15 09:04
如果明知自己嗰行得某幾個地方有工開，我唔會住掃管笏囉。
屋企人要搬就要搬，你只能叫做俾意見，樓價逼住你係揀就咁揀，到你話事?
你識揀就只揀尾站住，工作地方就要離公路一站即達嘛。
講到打工仔咁有話事權，不如自僱
版友個建議有少少似我之前建議過嘅290S
行將隧＋觀塘道就無謂啦，運輸署立場好明確唔想加車入觀塘道，而且呢條線亦唔係以觀塘為主
同埋全程收$15又真係貴得太交關，過海都係講緊$14.3 流星☆雨 發表於 2019-3-17 13:02
版友個建議有少少似我之前建議過嘅290S
行將隧＋觀塘道就無謂啦，運輸署立場好明確唔想加車入觀塘道，而且 ...
其實都係用 796C/E 既概念諗, $15 其實都係偏貴, 但不至於 $10.7 既超值價咁樣
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