932gz6061 發表於 2019-3-12 11:50
唔兜2個站就係到發癲要新巴士公司?
成堆九龍去新界西(荃葵青)嘅線由尖咀Un到美孚先上橋,特快唔過4公里.收人 ...
都係得234X
932gz6061 發表於 2019-3-12 11:50
唔兜2個站就係到發癲要新巴士公司?
成堆九龍去新界西(荃葵青)嘅線由尖咀Un到美孚先上橋,特快唔過4公里.收人 ...
區棍FF，不要太認真
我都曾經問過，點解九龍新界可以俾城新或嶼巴經營，港島又唔可以俾九巴或嶼巴經營。
053h4 發表於 2019-3-12 12:09
政府係開放市場, 實在唔洗本人出手
市場競爭下會係服務水平同票價下取得平衡
咁唔知你又睇唔睇到招標咗之後有部份地區俾人不斷收車？
053h4 發表於 2019-3-12 13:13
港島咪就係因為比人盲減車所以要引入新經營者
收車同減車係兩回事
收車係做唔到時間表班次
減車係減時間表班次但做到
九巴既服務住得港島既都有目共睹啦
講真根本係港島DC唔玩大佢
九巴既港島聯營線服務根本劣到形容唔到
求其數幾條線101/102/106/112/116/118全部都唔夠載
連做得比較好既905都有垃圾服務既趨勢
要入黎港島開線唔該做好佢自己應有既服務..加番一百部車落黎先
至於上面有人話點解新城可以過九龍新界做反之九巴唔得
我可以搭都係睇服務質素架姐;P
開一班777閘住議員把口
一於泳季314拉長到香港仔
有客咪加班全日，無客就收檔