愚問: 208從來冇行過雙層？！
HE7921 發表於 2019-3-17 21:01
ASC/AVC上將軍澳墳場斜路會刮底，加埋盡頭迴旋處調頭會很困難
咁即係批ASC／AVC要俾208，或者32P食
因為短車總數唔會夠
PKD32 發表於 2019-3-17 19:59
反而應該試大單，因為短雙一樣唔夠，但長單過剩
208 行唔到 12 米係因為太子道西左轉喇沙利道個彎太窄，所以只能試短雙層。
好耐之前曾經有人拍低過一架行錯路既 3ASV 上左廣播道調頭落黎，所以呢段行 12 米雙層都無問題，
另一段有機會行唔到雙層既喇沙利道，其實本身城巴 22 都應該係要經 208 行既同一段南行，所以理應遲早都會整理到行到大雙層，
只差喇沙利道北行蘭開夏道打後一段，搞掂 208 行雙層其實不是問題。
至於短雙層問題，用車緊張既春秋二祭時間，
91M 92 都可以強行出住 12 米行新清落山，剩返 91 派短車行舊清頂住先，然後 690 唔知做咩死霸住 6 架短車直情一早應該換返大車添啦，呢度已經讓返十幾架短車出黎。
本帖最後由 kitarolo 於 2019-3-18 02:22 編輯
3ASV174 發表於 2019-3-18 00:58
208 行唔到 12 米係因為太子道西左轉
喇沙利道個彎太窄，所以只能試短雙層。
2D/10已經用緊短雙
所以用排除法嚟諗似乎
係208獨有嘅路段出事?
純粹因為廣播道樹木問題?
太子道西左轉喇沙利道嘅彎位
行人路削咗一忽,隨時AVC都過到。
加訂E400就一炮過解決
2D/10/208,唔通似大坑道咁
有人認為用雙層會有損私隱……:lol
本帖最後由 HW8373 於 2019-3-18 16:14 編輯
ky927 發表於 2019-3-14 19:48
將208歸入7號，抽指定班次兜廣播道同喇沙利道啦
其實廣播道好耐以前唔知邊間旅巴好似有派過兩軸行入去
利伸：過去三年每星期都去廣播道 1-4 次補習
22/e22綠小13/a29a2087103樂富shuttle85/a/b2b/2f 3c 都搭勻晒
廣播道咪似似地半山區
有錢得黎日頭有大量工人、老人、學生、各電台員工出入
208 入夜後客量的確頹到小巴都未必做得著
但平日放學時間同星期六日間去到彌敦道已經接近坐滿部 AAS 咁濟
由窩打老道至九龍塘學校區站站落幾多上返幾多就算唔塞車都足足用半個鐘先到總站(而且亦因為 208 上落多，所以慢過同一時間由窩打老道一齊去 BU 方向既 103)
同一時間 7 號都又疏又多人
星期六日間 7 號出 ATSE 既話未到窩打老道都已經企緊人
208 間中出雙層應該都執多唔少客轉軑
廣播道上課日每日 4 點零都有城巴做校車矮蠆至 9xx 都見過
只係未見過 6xx 姐
廣播道最麻煩係兜完一圈出返黎個三角位比較窄
(取自 google)
呢個位理論上偷少少二線入彎同偷少少對面線就 12.8 米 B9 都夠轉
不過呢個三角位日間 (起碼去到夜晚 8-9 點) 車流都唔係低
用短車都正路
平時去到呢個位過馬路好少可兩邊都無車可以就咁過
反而樹木唔太關事
馬路兩邊泊滿私家車本身巴士都唔會行到好貼邊
每日城記都有班校車SC1用雙層行廣播道。