屯公轉車站仲有無擴建空間?
有議員要求擴建屯公轉車站
https://www.facebook.com/watch/?v=1083796291792488
北行後面拉長佢應該仲有一兩個位, 再唔係將1號同4號月台的巴士搬落下層
南行後面有塊政府地, 收番來擴建一個島式月台都夠
開多啲繁時直達飛轉車站好過喇 本末倒置 多D繁時線/特車(例如258/9X同260X大興特)都飛埋最好 開條線飛轉車站，只會令到條線被陰乾，因為部車唔滿，例如58X已經陰到部分時間15分鐘一班 miklcct 發表於 2019-3-19 14:22
開條線飛轉車站，只會令到條線被陰乾，因為部車唔滿，例如58X已經陰到部分時間15分鐘一班 ...
講緊繁時
何況入唔入都一樣被陰乾
成個轉車站最大問題係巴士排隊位不足
如果要插水埋站，連 12 米都埋唔正站頭
根本要成個站嘅站位重新劃過 ...
擴建就唔需要，浪費公帑，又可能又係大白象工程。 反而，繁時，部分班次改做不經屯轉，成功例子有58X丶59A丶62X都幾受歡迎 你將59M 59X 63X 67M 67X 68A 259D N260啲車搬去下路？冇嘢吓話?你話E33同962系列拼入尾三都可以 落客站改最尾嗰兩個 然後加 5號月台比59M 59X 4號比63X/68A同67M/67X 3號比58M/260X/960 2號比57M/66M/66X/258D 1號比60M/60X/61X/263/961，總之需求越大越早入站、早d上人早d走 加闊月台 而出九龍可以 落客/E33+962繼續尾一二&尾三 至於263第五 258D,259D/61X第四 260X/西九第三 960/961第二 荃灣M線+68A/葵涌M線第一 Breadd18 發表於 2019-3-19 19:09
你將59M 59X 63X 67M 67X 68A 259D N260啲車搬去下路？冇嘢吓話?你話E33同962系列拼入尾三都可以 落客站改 ...
如果往屯門方向， 要分清楚係「多車埋站」還是個月台上落較耐。
講需求一定係59系最多人上客又比較多車。 其次就會是月台一往屯門東北/藍地洪水橋。 良景建生安定友愛車多很快能清客。 大興山景就人不多。
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