擴建冇用,唸下點加快效率好過
如落車位上客,客助拎臨時八達通機比客拍卡
好多時多客既線加埋泊得唔好,攪到後面D車走唔到,塞住哂,而59系有時多車又塞埋.... E21A 發表於 2019-3-19 21:08
我反而想知葉劉有冇試過以巴士乘客既身份使用過轉車站
*我對呢個建議冇特別立場,但我唔認為葉劉會突然間 ...
人地諗住選三聖啊
個人認為係咪應該取消落客站,加快上落客效率。同埋應該要擴闊行車路,方便巴士抽頭 S3BL343@66 發表於 2019-3-20 00:57
人地諗住選三聖啊
個人認為係咪應該取消落客站,加快上落客效率。同埋應該要擴闊行車路,方便巴士抽頭 ...
唔取消得 吓吓隊落人地條隊抽入去冇意思 啲人行多咗仲混亂 更何況站頭冇位嗰陣落客站確實發揮到用途 Breadd18 發表於 2019-3-20 06:35
唔取消得 吓吓隊落人地條隊抽入去冇意思 啲人行多咗仲混亂 更何況站頭冇位嗰陣落客站確實發揮到用途 ...
取消就真係唔係太好
但係咪應該考慮併入 E33 同 962 小隊個站頭 ...
另外都好應該將碼頭線放係 5 組線中最尾,唔好成日頂住 VIP 堆線上落
山景大興亦都要同兆康對調,做返市中心 3 個站頭係相近
960A 960B 961 亦都要搬去良景 / VIP 站,用盡運力
而家屯轉市區方向排得太亂, 特別係最多人等既263, 雖然有地線但多人果陣好難搵岩位, 建議Set番晒足夠長度排隧隊欄, 以控制秩序 最近出市區方向,68A執左位,係58M 59M個站頭
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