原帖由 ronaldlau 於 2006-7-5 21:19 發表
只因為區議員當一架車 30 多個企位冇到,
並認為坐巴士是必然的!
其實根本唔一定企，46X朝早成十五分鐘先開一班車，一班車先得三十幾人，如果理性
o的睇，攤開呢班客響6分一班o既70上面，一班車只係多十幾人。我當你70同43X / 70M
重組埋，吸埋43X同70M客量，咁攤開響6分一班o既70上面，最多咪四十人一班車，香
港仔乘客其實仲有大把位坐喎！
仲未計其實43X / 46X / 70M重組後，70其實有加班空間添。
原帖由 053h4 於 2006-7-5 21:28 發表
你的建議是
去程去華貴做總站, 然後私牌出香港仔出中環?
還是往華貴方向, 不經香港仔中心?
但本人絕不認為70可以唔經香港仔中心
而也解決不了改動70香港仔乘客上車較現在困難的問題
鄙人是指中環開的以香港仔作總站,
唯一些班次要私牌去華貴出中環
原帖由 PB602 於 2006-7-5 21:31 發表
其實根本唔一定企，46X朝早成十五分鐘先開一班車，一班車先得三十幾人
好多人放棄新巴，搭紅小、31