美孚通宵轉乘站？
本帖最後由 qunow 於 2019-11-4 19:24 編輯如果有關方面真係想搞大通宵時間美孚轉乘的話，是不是應該增加下列路線服務呢？
*特別聲明我這樣寫不代表支持相關建議*
- N290/N42繞經美孚並提供全晚服務
- N73經青沙延長至美孚
- N118延長至美孚
- 開辦九巴路線40號(舊版)的通宵服務版本
- 開辦從美孚經深旺道、維港灣、大角嘴、旺角、土瓜灣往返紅磡的通宵巴士路線
- 開辦N970(經置富、西區部分採用A10走線、總站美孚)
還有就是提升通宵時間該處的軟硬件設備和增設跨營運商的轉乘優惠
*特別聲明我這樣寫不代表支持相關建議*
N171 本身咪經美孚囉 N42兜美孚？咁大個圈？
美孚通宵轉乘站唔該搞條新界西北<>新界東嘅轉乘組合
eg N260/N269<>N46X/N49X
N46X仲可以食埋N241荔景段 要搞通宵轉乘站，我認為旺角或荃灣哩d人流集中地更適合。
考慮埋道路網絡，荃灣西站(+如心)做轉乘最好，毗連荃灣路及大河道出入公路。 本帖最後由 KW2523 於 2019-4-22 12:14 編輯
hon_son_wilson 發表於 2019-4-22 10:58
要搞通宵轉乘站，我認為旺角或荃灣哩d人流集中地更適合。
考慮埋道路網絡，荃灣西站(+如心)做轉乘最好，毗 ...
以現有網路美孚真心最適合
西北(N260/9),九龍西(N241),荃葵(N241/60/9),港島東(N122),西(N368),南(N171)都有車,係爭九東同新東 (通宵版6D+98C ; 通宵版46X + 86)
荃灣上面嘅野接近全部都冇,唔係開多咁多條線呀:L
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