THomas20010808 發表於 2019-3-30 14:25

珀麗灣凌晨巴士服務重組

目前珀麗灣有三條通宵服務巴士路線,三線皆30分鐘一班,惟對於從區內返回珀麗灣乘客做成不便,而服務範圍狹窄。因此,建議NR330 Nr332凌晨服務合併,並加經長安,方便轉乘機場巴士。NR335 珀麗灣-青衣站、長安巴士總站、新都會廣場1.      珀麗灣    2.      基慧小學      3.      沙灘廣場4.      長安巴士總站      5.      港鐵青衣站6.      港鐵葵芳站7.      沙灘廣場8.      基慧小學      9.      田寮新村      10.    珀麗灣 由珀麗灣開出開車時間(小時)      開車時間(分鐘)每晚00 - 06   10、30、50 原用車NR330 2部NR332 2部現用車3部 早年因應通宵渡輪客量不足,改以巴士服務,惟其服務範圍並不能觸及本港凌晨主要區域,因此建議經油麻地,以增加客量NR338 珀麗灣-中環(二號碼頭)1.      珀麗灣    2.      基慧小學      3.      沙灘廣場4.      油麻地停車場5.      西消防街      6.      干諾道中7.      中環(二號碼頭) 1.      中環(二號碼頭)2.      港灣道3.      油麻地停車場4.      沙灘廣場      5.      基慧小學      6.      田寮新村      7.      珀麗灣 由珀麗灣開出開車時間(小時)      開車時間(分鐘)每晚23   154500 – 06 15由中環(二號碼頭)開出開車時間(小時)      開車時間(分鐘)每晚00         003001-0645 原用車 1部現用車 2部 歡迎討論

qunow 發表於 2019-3-30 15:59

即是說青衣回馬灣還要經九龍半島?中環巴士加經油麻地要加一部車合符成本效益嗎?

THomas20010808 發表於 2019-3-30 22:11

qunow 發表於 2019-3-30 15:59
即是說青衣回馬灣還要經九龍半島?中環巴士加經油麻地要加一部車合符成本效益嗎? ...

青衣回馬灣要途經葵芳,不過班次密了1/3,回程又不用擔心去到青衣走了一班車要馬上去追葵芳車

如果珀麗灣願意玩跳飛機,只需要加半部車,最後隨時可以減一架車

qunow 發表於 2019-3-31 14:40

THomas20010808 發表於 2019-3-30 22:11
青衣回馬灣要途經葵芳,不過班次密了1/3,回程又不用擔心去到青衣走了一班車要馬上去追葵芳車

如果珀麗 ...

與其100%機會要搭多十分鐘不如33%機會等多十分鐘
或者不如來回都是葵芳經青衣到馬灣?但是現在深夜客量分佈是怎樣

天空之神 發表於 2019-3-31 20:52

其實最好係 NR330 同 NR338 合併,經青衣去中環,至於 NR332 可以考慮兜埋出美孚轉車站
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